Byla to poslední naděje pro bojující společnost Chrysler. Nejmenší z velkého stromu čelil bankrotu a ve 25. hodině společnost Dodge Aries/Plymouth Reliant zachránil.
Po letech malých investic do oddělení výzkumu a vývoje musel Chrysler zaplatit účet a ocitl se na změněném trhu, který během ropné krize v roce 1975 nechtěl jeho velká auta. Poté se trh koncem 70. let znovu posunul a požadoval větší vozidla, zatímco Chrysler je již neměl. Pozdně vyvinutá platforma K se systémem pohonu předních kol zachránila společnost.
Dodge Aries a jeho sourozenec Plymouth Reliant vypadali krabicovitě, jako by návrháři vyrobili maketu z překližky. Ale to bylo vlastně jedno, protože proporce byly správné a auto nevypadalo, že by viselo přes přední kola. Mírně skloněný pás inspiroval dynamický vzhled, zejména u verze kupé.
Uvnitř měl Dodge Aries pohodlná sedadla a levný základní model, ale slušně vybavený klimatizací, elektrickým ovládáním oken a stereo. Na příměstské vozidlo to stačilo. Jeho zákazníci ocenili jednoduchou palubní desku se snadno čitelným sdruženým přístrojem. Bylo tam dost místa pro pět, a to i ve dvoudveřové konfiguraci. Na vyšších úrovních výbavy bylo čalounění daleko lepší a Dodge nabízel vůz s 8stopým.
Pro pohon byl Aries vybaven třemi čtyřválcovými motory. Vrcholná verze byla se vstřikováním paliva a to s palivovou účinností na slušné ploše.
Jednotlivé motorizace auta Dodge Aries Coupe (1981)
