Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Dodge
Model: Dodge Challenger

Byl to jeden z nejdůležitějších muscle cars své doby, i když podle některých měřítek to byl pony-car díky své krátké zadní palubě. Jeho výkony z něj dělaly těžkého konkurenta na brzdových pásech.

Legendární Challenger byl představen v roce 1969 jako modelový rok 1970. Byl nabízen v různých výbavách a s různými motory. Vůz byl založen na platformě Plymouth Barracuda E-Body a sdílel s ní některé komponenty. Měl ale velmi širokou škálu motorů, které nabízely mezi 105 a 375 k. Jeho styl byl jedinečný a podobal se třetí generaci Challengeru z roku 2008.

Zvenčí mělo velké kupé dlouhou kapotu, kabinu pro čtyři dospělé a velký kufr pod krátkou palubou. Přední maska obsahovala nezaměnitelné čtyřkulaté světlomety hluboko za okrajem kapoty. Uprostřed byl chromovaný vnitřní okraj masky chladiče také zvláštní věcí pro Challenger.

Uvnitř nabízela přední skořepinová sedadla určité posílení, ale podle standardů roku 2000 to nestačilo. Na přímé zrychlení byly dost dobré. Přístrojová deska byla umístěna před řidičem s otáčkoměrem přímo za volantem, uprostřed. Vlevo byl rychloměr. Další tři ciferníky na pravé straně pokrývaly informace o teplotě chladicí kapaliny, tlaku oleje, stavu paliva a samozřejmě o hodinách. Velké hodiny v pěkném kulatém chromovaném ráfku. Řadicí páka byla namontována na podlaze a byla k dispozici buď s přímou tyčí, nebo s „pistolovou rukojetí“.

Challenger byl nabízen se dvěma řadovými šesti motory a šesti V8 pod kapotou. Největší byl 7,2litrový. Kotoučové brzdy a posilovač řízení byly na seznamu možností.

Jednotlivé motorizace auta Dodge Challenger (1969)