Z milostného vztahu mezi Chryslerem a Mitsubishi vzešel další potomek: sedan Summit. Byl to předělaný Mirage, který hrál v segmentu subkompaktů.
Vzhledem k tomu, že stále více lidí požaduje levné, spolehlivé a úsporné vozidlo, měl být Summit úspěšným vozidlem, ale nebylo. Předně nebyl na trhu jediný a v základních výbavách mu chyběly bezpečnostní prvky, zatímco vrcholná verze už tak cenově dostupná nebyla.
Díky zaobleným hranám a zakřiveným plochám vypadá subkompaktní sedan přitažlivě. Úzké přední světlomety, zaoblené na jejich horní straně, a směrovky umístěné v rozích působily sportovně. Shrbené čelní sklo vydláždilo cestu skleníku a jeho mírně zakřivená střecha ke skloněnému zadnímu sklu a kufru.
Uvnitř Summit nabízel slušný interiér až pro čtyři cestující a v závislosti na úrovni výbavy dostatek funkcí pro usnadnění dojíždění. Design palubní desky byl dobře komponovaný se zaoblenými liniemi a měkkými hranami, zatímco Eagle nainstaloval standardní AC jednotku a stereo kazetový přehrávač.
Pod kapotu Summitu automobilka nainstalovala na výběr dva motory: 1,5litrový a 1,8litrový. Oba nabízely na svou třídu vynikající spotřebu paliva, ale pokud jde o výkonnostní faktor, jeho údaje nikoho neudělaly, zvláště pokud byly spárovány s pomalým čtyřstupňovým automatem.
Americký terénní vůz Jeep se stal symbolem se specifického automobilového segmentu. K těm největším legendám v portfoliu jednoznačně patří model Jeep Grand Cherokee. Terénní ...
Americký trh s automobily je plný zajímavých značek, některé se staly doslovnými ikonami, jiné již zapadly v zapomnění. Stejně tak se některé pyšní historií dlouhou celá dese...
