Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Ferrari
Model: Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/laferrari
Chcete-li si koupit Ferrari Enzo, měl by někdo dostat pozvánku k jeho pořízení. Bylo to nejexkluzivnější auto, jaké kdy italský výrobce superautomobilů vyrobil. Pouze jeden byl na volný prodej a byl nabídnut v charitativní aukci.
Ferrari představilo Enzo na pařížském autosalonu v roce 2002. Jednalo se o poctu zakladateli společnosti Enzo Ferrari. I když společnost řekla, že to nebylo závodní auto na silnici, ve skutečnosti to bylo auto F1 na silnici. Se svým vestavěným systémem odpružení, převodovkou F1 a aerodynamickým paketem, který přidal až 7602 Nm (1709 lb-ft) přítlaku při rychlosti 300 km/h (186 mph), byl rychlejší než jakýkoli závodní vůz vyrobený pro silnici. .
Design byl diktován aerodynamikou. Ostrý příď s bočními podběhy pro podběhy kol, obrovské přívody vzduchu pro motor a kokpit ve stylu stíhačky spojil Ken Okuyama, šéf designu z Pininfariny. Posledním mistrovským dotekem byly čtyři kulatá zadní světla, která vypadala jako přenesená ze starého Ferrari navrženého samotným Enzem.
Uvnitř vozu zůstalo to nejnutnější. Volant se spoustou tlačítek pro nastavení auta, dvě karbonová sedadla potažená Alcantarou, odhalená karbonová palubní deska a nějaké kousky hliníku záměrně nezakryté. Ferrari Enzo nemělo ani koberečky.
Motor byl 6,0-litrový V12 motor, který nabízel 660 koní. Byl přirozeně nasávaný a byl instalován uprostřed vozu, s převodovkou připevněnou vzadu a zavěšením připojeným k převodovce. Bylo to stejné jako ve Ferrari F50 nebo v jakémkoli závodním voze Ferrari F1 za posledních 30 let. Pouze 399 bylo prodáno vybraným zákazníkům a jeden byl vydražen v Sotheby's za 1,1 milionu USD.
Jednotlivé motorizace auta Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002)
| Benzín - MOTOR – 6.0 V12 6AT (660 HP) | |
| Počet válců | V12 |
| Objem válců | 5998 cm3 |
| Výkon motoru |
485.4 KW @ 7800 RPM 660 HP @ 7800 RPM 651 BHP @ 7800 RPM |
| Točivý moment |
485 lb-ft @ 5500 RPM 657 Nm @ 5500 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 217 mph (349 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 3,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový automat |
| BRZDY | |
| Přední | Karbon-keramické ventilované kotouče |
| Zadní | Karbon-keramické ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/35 ZR 19 || 345/35 ZR 19 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 185 palců (4699 mm) |
| Šířka | 80 palců (2032 mm) |
| Výška | 45 palců (1143 mm) |
| Přední/zadní náprava | 65,3/65 palce (1 659/1 651 mm) |
| Rozvor | 104 palců (2642 mm) |
| Světlá výška | 3,9 palce (99 mm) |
| Objem nákladu | 2 cuFT (57 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,35 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2989 liber (1356 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3571 liber (1620 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 6,5 mpg USA (36,2 l/100 km) |
| Dálnice | 15,5 mpg USA (15,2 l/100 km) |
| Kombinovaný | 10,2 mpg USA (23,1 l/100 km) |
Často kladené otázky k Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002)
❓ Na jaké palivo jezdí Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002)?
Automobil Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002)?
Třída automobilu Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002)
Další žhavé informace o Ferrari 288 Gto/f40/f50/enzo/la Enzo (2002) na internetu
Goodwood Festival of Speed 2022 – Inovátoři – mistři motorsportu
16. 9. 2022 ... ... Ferrari. Jen tak ledabyle vedle sebe zde stojí nepravidelně rozmístěná „svatá pětice“: 288 GTO, F40, F50, Enzo a LaFerrari. O kousek dál je ...
Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12
1. 6. 2023 ... Před časem jsme navštívili muzeum Enzo Ferrari v Modeně, kde jsme si některá tato mistrovská díla mohli prohlédnout pěkně z blízka. Pokud se ...