Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Ferrari
Model: Ferrari 328 Gtb/gts
Ferrari 328 GTB a GTS byly aktualizovanými nástupci modelů 308, kteří do již tak úžasného balíčku přinesli více stylu, výkonu a lepší ovladatelnost. GTS znamená Gran Touring Spyder a byl nabízen jako top model targa.
Vizuálně byl boční profil 328 trochu zmírněn a dostal přepracovanou příď s větší spodní mřížkou chladiče chráněnou dálkovými světly na každé straně. Také výdechy za výsuvnými světlomety byly odstraněny, záď byla přepracována, nárazníky byly nalakovány v barvě karoserie a ploché 5paprskové ráfky byly trochu zvlněné.
Výkon pocházel z většího 3,2litrového motoru V8 přišroubovaného k 5stupňové manuální převodovce namontované přímo pod ním vedle olejové vany motoru. Podvozky byly v podstatě stejné, ale protože vůz byl k dispozici s ABS jako volitelná výbava, museli inženýři trochu změnit odpružení, aby poskytovalo záporný offset. Kotoučové brzdy a nezávislé odpružení byly standardně poskytovány spolu s předními a zadními stabilizátory.
Interiér se také dočkal nového stylu, s novým designem čalounění a prošívání panelů sedadel, přepracovanými dveřními panely a úchyty spolu s modernějším rozvaděčem, který doplnil vnější aktualizační detaily. Volitelné vybavení zahrnovalo klimatizaci, koženou palubní desku a strop a zadní křídlo.
Jednotlivé motorizace auta Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985)
| Benzín - MOTOR – 3.2 V8 5MT (260 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 3185 cm3 |
| Výkon motoru |
193.9 KW @ 7000 RPM 263.6 HP @ 7000 RPM 260 BHP @ 7000 RPM |
| Točivý moment |
213 lb-ft @ 5500 RPM 289 Nm @ 5500 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 160 mph (257 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 6,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/55 VR 16 || 225/50 VR 16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 167,5 palce (4255 mm) |
| Šířka | 68,1 palce (1730 mm) |
| Výška | 44,4 palce (1128 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,5/57,7 palce (1 486/1 466 mm) |
| Rozvor | 92,5 palce (2350 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Objem nákladu | 8,7 cuFT (246 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,36 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2954 liber (1340 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3549 liber (1610 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 13 mpg USA (18,1 l/100 km) |
| Dálnice | 18 mpg USA (13,1 l/100 km) |
| Kombinovaný | 15 mpg USA (15,7 l/100 km) |
| Poznámky | |
| Oznámení | americký model |
| Benzín - MOTOR – 3.2 V8 5MT (270 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 3185 cm3 |
| Výkon motoru |
198.6 KW @ 7000 RPM 270 HP @ 7000 RPM 266 BHP @ 7000 RPM |
| Točivý moment |
224 lb-ft @ 5500 RPM 304 Nm @ 5500 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 163 mph (262 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 6,4 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/55 VR 16 || 225/50 VR 16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 167,5 palce (4255 mm) |
| Šířka | 68,1 palce (1730 mm) |
| Výška | 44,4 palce (1128 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,5/57,7 palce (1 486/1 466 mm) |
| Rozvor | 92,5 palce (2350 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Objem nákladu | 8,7 cuFT (246 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,36 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2954 liber (1340 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3549 liber (1610 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 13,2 mpg USA (17,8 l/100 km) |
| Dálnice | 22,6 mpg USA (10,4 l/100 km) |
| Kombinovaný | 19 mpg USA (12,4 l/100 km) |
Často kladené otázky k Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985)
❓ Na jaké palivo jezdí Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985)?
Automobil Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985)?
Třída automobilu Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985)
Další žhavé informace o Ferrari 328 Gtb/gts GTS (1985) na internetu
Ferrari 308 GTB (1975 – 1985) – s motorem napříč
14. 2. 2020 ... Po deseti letech od uvedení se Ferrari 308 GTB/GTS změnil na 328 GTB ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou ...
Fotogalerie: Jean-Paul Belmondo
... Ferrari 308 GTB/GTS zůstalo ve výrobě až do roku 1985. Stalo se tak s 12 tisíci prodanými kusy nejprodávanějším modelem značky Ferrari. Zdroj: Scuderia Praha ...
Vzácné Ferrari 308 GTS QV je na prodej. Jako jedno z mála má dvanáctiválec
22. 4. 2017 ... Toto Ferrari má za sebou bohatou minulost. Vždyť první majitel vůz převzal 8. března 1985. Krásný sporťák v modré metalíze s béžovým interiérem, ...
Ferrari 488 GTB – Další turbo
8. 4. 2015 ... Nedlouho po aplikaci přeplňování na motory Ferrari formule 1 se v roce 1982 představil Ferrari 208 GTB Turbo (a otevřený GTS Turbo) s osmiválcem ...
Ferrari 288 GTO (1984-1986): Raketa, která nezávodila
13. 2. 2016 ... ... 328 GTB, nýbrž podélně. ... „Šaty“ ušité u Pininfariny využívaly také základu z řady GTB/GTS, exteriér tedy navrhl dosti neprávem opomíjený ...
Galerie - Začněte šetřit! Do aukce zamíří neuvěřitelná sbírka neuvěřitelných aut - AutoRevue.cz
Ferrari 288 GTO z roku 1985. Najeto má 13 700 km a jde o jeden z 272 vyrobených exemplářů.
Ferrari za cenu Škody Superb je pro ty, kteří nepospíchají. Proč ale Mondial nemohou ferraristé vystát?
4. 6. 2023 ... Tímto se vůz vyprofiloval v něco, co osobně považuji za hezké auto, před tím rokem 1985 ale skutečně působilo jako levná verze auta, které by ...
Ferrari Mondial (1980-1993): Pro čtyři s motorem uprostřed - 2. kapitola
10. 5. 2015 ... KAPITOLA 2: Před 35 lety nabídla věhlasná automobilka z Maranella svým klientům docela zvláštní auto. Mělo motor umístěný před zadní ...
Ferrari Mondial (1980-1993): Pro čtyři s motorem uprostřed - 3. kapitola
10. 5. 2015 ... KAPITOLA 3: Před 35 lety nabídla věhlasná automobilka z Maranella svým klientům docela zvláštní auto. Mělo motor umístěný před zadní ...