Modelové roky aut Ferrari 812

Ferrari 812 GTS (2019)

Ferrari 812 GTS (2019)

Ferrari 812 GTS, v podstatě open-top, roadster verze 812 Superfast, nemělo přímého předchůdce více než půl století. Abych byl přesnější, kromě několika speciálních limitovaných modelů Ferrari naposledy nabízelo kabriolet s motor V12 umístěný vpředu v roce 1969, s 365 GTS4, také známým jako Daytona Spyder po vítězství Maranella na 24 hodin Daytona v roce 1967.

Model využívá zatahovací pevnou střechu, kterou lze otevřít za pouhých 14 sekund a při rychlosti až 45 km/h.

Ferrari 812 Superfast (2017)

Ferrari 812 Superfast (2017)

Většina Ferrari v historii měla specifickou přitažlivost a byla významná pro svou dobu, ale když představila vlajkový model, byl to ohromující vzhled, jako je 2017 812 Superfast. Ferrari bylo vždy symbolem síly, výkonu, krásy. , a rychlost, a tím vším byla 812.

Novinky a zajímavosti o autech Ferrari 812

Alfa Romeo 33 Stradale: jedinečnost dostala nové jméno

Alfa Romeo 33 Stradale: jedinečnost dostala nové jméno

článek z 18. 09. 2023

Alfa Romeo 33 Stradale patří mezi nejikoničtější sportovní vozy historie. Turínská automobilka se nyní rozhodla přijít s moderní verzí této legendy a již první pohled na ní j...

Auta, která dokázala posouvat limity v maximálních rychlostech

Auta, která dokázala posouvat limity v maximálních rychlostech

článek z 07. 07. 2023

To, že automobilky a nejen ony rády pokořují rychlostní limity, je všeobecně známo. V tomto článku si představíme 5 klenotů, které se ve své době zapsaly do historie. Mercede...

Škoda Octavia – nejoblíbenější auto Čechů

Škoda Octavia – nejoblíbenější auto Čechů

článek z 25. 01. 2023

Jedním z těch absolutně nejoblíbenějších vozů, které se prohánějí po českých silnicích je Škoda Octavia. „Oktávka“ nebo také „Ovce“, jak se jí mnohdy přezdívá, má proto v rod...

Videa s autem Ferrari 812

Další žhavé informace o Ferrari 812 na internetu

Ferrari 812 Competizione: 830 koní bez přeplňovaní i elektrifikace

Ferrari 812 Competizione: 830 koní bez přeplňovaní i elektrifikace

10. 5. 2021 ... Ferrari 812 Competizione: 830 koní bez přeplňovaní i elektrifikace ... Limitovaná edice Competizione modelu 812 dostala motor V12 naladěný na 830 ...

Ferrari 812 Superfast

Ferrari 812 Superfast

16. 12. 2019 ... Ferrari 812 Superfast „nepolevuje“ ani v oblasti podvozku. Zde u dvanáctiválců poprvé používá elektrický posilovač řízení, a především řízení ...

Ferrari 812 GTS je návratem ke Spiderům s V12 vpředu. Zvládne až 340 km/h

Ferrari 812 GTS je návratem ke Spiderům s V12 vpředu. Zvládne až 340 km/h

9. 9. 2019 ... Ferrari 812 GTS je návratem ke Spiderům s V12 vpředu. Zvládne až 340 km/h ... Rovněž super-GT Ferrari 812 Superfast ztrácí střechu a přijíždí jako ...

Ferrari 812 Superfast: Nástupce f12 má větší a výkonnější dvanáctiválec!

Ferrari 812 Superfast: Nástupce f12 má větší a výkonnější dvanáctiválec!

17. 2. 2017 ... Superfast z nuly na sto kilometrů za hodinu zrychlí za 2,9 sekundy, což je ve srovnání s předchůdcem o dvě desetiny lepší hodnota. Maximální ...

Ferrari 812 Competizione již oficiálně: Přesně kvůli tomuhle máme rádi auta

Ferrari 812 Competizione již oficiálně: Přesně kvůli tomuhle máme rádi auta

6. 5. 2021 ... Jeho výkon činí 610 kW (830 koní) při 9250 otáčkách za minutu, červené pole začíná ještě o 250 otáček dál. Točivý moment 692 N.m je dostupný od ...

Nadšenec si nadělil Ferrari 812 Competizione oslavující 75 let značky a Velkou cenu F1. Je decentní, ale co ten interiér?

Nadšenec si nadělil Ferrari 812 Competizione oslavující 75 let značky a Velkou cenu F1. Je decentní, ale co ten interiér?

14. 8. 2023 ... Ačkoliv zvenčí působí 812 elegantně, interiér může v někom vzbudit rozporuplné dojmy. Namísto očekávané červeno-černé kombinace tu najdeme ...

Ferrari 812 GTS Stallone je klasická šílenost od Mansory. V12 povýšil na 830 koní

Ferrari 812 GTS Stallone je klasická šílenost od Mansory. V12 povýšil na 830 koní

7. 3. 2021 ... Ferrari 812 GTS Stallone je klasická šílenost od Mansory. V12 povýšil na 830 koní ... Tvorba známého německého úpravce už vlastně nepřekvapuje.

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: