Modelové roky aut Ford Figo

Ford Figo (2018)

Ford Figo (2018)

Druhá generace Fordu Figo byla indickým bratrem evropského Fordu Ka+. Představena byla v roce 2015 a aktualizována o tři roky později.

Indický trh měl zájem o malá vozidla kvůli přeplněným městům a malým parkovacím místům.

Ford Figo (2015)

Ford Figo (2015)

Americká automobilka představila druhou generaci Figa pro indický trh v roce 2015 založenou na stejné platformě jako evropský Ford Ka. Zatímco první generace Figa seděla na platformě Fiesta, druhá generace používala základ Ka+. Mohlo by to vypadat jako downgrade, ale nebylo.

Ford Figo (2012)

Ford Figo (2012)

Ford představil Figo na indickém trhu v roce 2009 a o tři roky později jej aktualizoval a učinil jej pro trh atraktivnějším. Na první pohled by si někteří nevšimnuli, že Figo z roku 2009 je ve skutečnosti 5. generací evropského Fordu Fiesta.

Ford Figo (2010)

Ford Figo (2010)

Nový subkompaktní vůz od Fordu byl představen v září 2009 v Novém Dillí v Indii. Toto malé auto bylo pojmenováno „Figo“ podle neformálního výrazu v italštině, což znamená „Cool“. Figo, orientované na indický a asijsko-pacifický trh, je postaveno na platformě Fiesty B.

Videa s autem Ford Figo

Další žhavé informace o Ford Figo na internetu

Ford Figo je malý levný sedan pro Indii, nevadí mu srážka s motocyklem

Ford Figo je malý levný sedan pro Indii, nevadí mu srážka s motocyklem

3. 2. 2014 ... Americká automobilka Ford ukázala na autosalonu v Novém Dillí koncept malého sedanu Ford Figo. Přestože ho výrobce označuje jako „globální ...

Figo: Ford chystá levné auto pro Asii

Figo: Ford chystá levné auto pro Asii

24. 9. 2009 ... Indická automobilka Tata Motors zde letos zahájila prodej nejlevnějšího vozu světa Nano, jehož cena začíná na 100 000 rupií (zhruba 35 000 korun) ...

Ford Ka+: Směrem k základu

Ford Ka+: Směrem k základu

30. 11. 2016 ... ... Ford Ka+ z produkce indického závodu Sanand (Ford Figo). Ford Ka+ je kompaktní vůz, situovaný výrobcem zejména proti Dacii Sandero, ve ...

Ford KA vyšel z testů bezpečnosti s nulou! Naštěstí jen v Jižní Americe

Ford KA vyšel z testů bezpečnosti s nulou! Naštěstí jen v Jižní Americe

29. 10. 2017 ... Úplně stejných výsledků v testech NCAP dosáhl i model Ford Figo, který se prodává hlavně v Mexiku, Hondurasu, Guatemale a celé Jižní Americe.

Ford Ka+ oficiálně dorazil na český trh. Je to indický nástupce modelu Fusion

Ford Ka+ oficiálně dorazil na český trh. Je to indický nástupce modelu Fusion

22. 11. 2016 ... Základem je totiž indický Ford Figo (respektive dosluhující Fiesta), který se vyrábí pro asijské trhy také s karoserií sedan. Ačkoliv ...

Mnoho povyku pro nic? Ford se omlouvá za zpackaný inzerát

Mnoho povyku pro nic? Ford se omlouvá za zpackaný inzerát

26. 3. 2013 ... ... Figo. Tvůrcem inzerátu byla indická pobočka celosvětové agentury WPP. Měl propagovat model Figo vyráběný společností Ford India Private. Ten ...

Fotogalerie: Crashtest Global NCAP - Tata Nano

Fotogalerie: Crashtest Global NCAP - Tata Nano

Crashtest Global NCAP - Suzuki Mauruti Alto. Global NCAP. Crashtest Global NCAP - Hyundai i10. Global NCAP. Crashtest Global NCAP - Ford Figo. Global NCAP ...

Levná indická auta jsou zabijáci, ukázaly crash testy. Mají nula hvězd

Levná indická auta jsou zabijáci, ukázaly crash testy. Mají nula hvězd

18. 2. 2014 ... A tak si nulové hodnocení z crashtestů odnesla všechna auta bez rozdílu. Testovány byly vozy Volkswagen Polo, Mauruti Suzuki Alto 800, Ford Figo ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: