Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ford
Model: Ford Focus Rs

Ford Focus RS z roku 2008 byl vozem, který zavrhl teorii, která říkala, že auto s pohonem předních kol s více než 200 k je noční můrou s řízením točivého momentu. A dokázal, že některé teorie jsou jen cíle.

3-dveřový Ford Focus RS dostal oproti jiným verzím vozu velké úpravy. Zvenčí byl přední nárazník větší a dostal spoiler plus obrovskou naběračku vzduchu. Na kapotě byly instalovány dva výdechy vzduchu a vzadu masivní křídlo s křidélky nahradilo obyčejný zadní střešní spoiler. Z boku upozorňovaly výdechy na předních blatnících a prahy, že nejde o obyčejný Focus.

Interiér byl pečlivě navržen tak, aby odpovídal vnějšímu vzhledu. Vysoce výkonná sportovní sedadla Recaro byla speciálně navržena a obšita autentickým mikrovláknem pro motorsport. Každé sedadlo je barevně sladěno s exteriérem. Na přání Ford nabízel částečně kožená sedadla v černé barvě Ebony. Na palubní desce se objevily nové analogové číselníky, které ukazovaly konkrétní informace o plnicím tlaku, teplotě oleje a tlaku oleje.

Pod karoserií byl nový systém odpružení vpředu se systémem nazvaným RevoKnuckle, systémem omezujícím točivý moment řízení. Dalším systémem zapojeným do snižování točivého momentu řízení byl diferenciál Quaife s omezeným prokluzem. Pětiválcový motor o výkonu 305 k tak mohl poslat svůj obrovský točivý moment 440 Nm (324,5 lb-ft) na přední kola, aniž by způsoboval problémy. Focus RS vypadal jako vzteklý pes, ale s kousnutím, které odpovídalo jeho štěkotu. A dokázal to na Nurburgring Nordschleife za 8 m 26 sekund. A to bylo na tu dobu velmi rychlé.

Jednotlivé motorizace auta Ford Focus RS (2008)