Modelové roky aut Ford Focus Sedan

Ford Focus Sedan (2014)

Ford Focus Sedan (2014)

Třetí generace Fordu Focus byla uvedena na trh v roce 2012 a po pouhých dvou letech prošla faceliftem. V té době to byl nejprodávanější typ vozidla na světě.

Kompaktní trh byl v roce 2014 velmi konkurenční.

Ford Focus Sedan 4 Doors (2011)

Ford Focus Sedan 4 Doors (2011)

Ford na severoamerickém autosalonu v roce 2010 představil třetí generaci Focusu ve třech tvarech karoserie, přičemž upustil od verze kabrio. Zatímco hatchback a kombi byly určeny především mladým lidem nebo mladým rodinám s malými dětmi, sedan byl vhodné pro prázdné hnízda nebo autopůjčovny. Fordu se podařilo vytvořit další slušný příklad technologicky vyspělého kompaktního vozidla za rozumnou cenu.

Ford Focus Sedan 4 Doors (2008)

Ford Focus Sedan 4 Doors (2008)

Po čtyřech letech na trhu Ford osvěžil druhou generaci Focusu a zapracoval na exteriéru a interiéru vozu. Ford představil druhou generaci Focusu v září 2004 na pařížském autosalonu. Rychle vpřed do roku 2008 a hned na začátku světové finanční krize se to osvěžilo.

Ford Focus Sedan 4 Doors (2005)

Ford Focus Sedan 4 Doors (2005)

V roce 2004 představil Ford na pařížském autosalonu druhou generaci Focusu ve třech tvarech karoserie, ale žádný z nich nebyl sedan. Tato verze byla odhalena v roce 2005.

Ford měl pro Focus zajímavou marketingovou strategii.

Ford Focus Sedan 4 Doors (2001)

Ford Focus Sedan 4 Doors (2001)

Po pouhých dvou letech na trhu představil Ford facelift svého kompaktního sedanu Focus. Ford Focus byl navržen jako světový automobil. První generace se v podobném tvaru prodávala po celém světě.

Ford Focus Sedan 4 Doors (1999)

Ford Focus Sedan 4 Doors (1999)

Ford Focus byl opravdovým, milovaným nebo nenáviděným vozem díky svému kontroverznímu vzhledu a novému stylu, který americká značka propagovala u jiných vozidel, jako je Puma nebo Cougar. Focus byl představen na ženevském autosalonu v roce 1999. nahrazující Escort na evropském trhu nebo Laser v jiných částech světa.

Videa s autem Ford Focus Sedan

Další žhavé informace o Ford Focus Sedan na internetu

Ford Focus sedan: král kompaktních limuzín (velký test)

Ford Focus sedan: král kompaktních limuzín (velký test)

2. 12. 2005 ... První je minimální boční vedení standardních sedaček. Jsou rozměrné, tedy široké, dlouhé i vysoké, navíc s kvalitními výplněmi, ale v zatáčkách ...

Ford Focus sedan: úsporný sportovec  (kompaktní test)

Ford Focus sedan: úsporný sportovec (kompaktní test)

2. 2. 2004 ... Málokterý vůz vzbudil při svém uvedení na trh takovou pozornost jako Ford Focus. Poněkud nekonvenční automobil nahrazoval dlouholetý typ ...

Ford Focus s karoserií sedan vypadá dospěleji, představí se v USA

Ford Focus s karoserií sedan vypadá dospěleji, představí se v USA

9. 4. 2014 ... Také provedení interiéru nového sedanu Ford Focus odpovídá již dříve představenému hatchbacku a kombi. Co se pohonných jednotek týče, zřejmě ...

Ford Focus sedan: král kompaktních limuzín (velký test) - 2. kapitola

Ford Focus sedan: král kompaktních limuzín (velký test) - 2. kapitola

2. 12. 2005 ... Motor především netrpěl dlouhými prodlevami turba a na plyn regoval velice rychle. Druhak byl rozsah použitelných otáček v úplně jiných sférách.

Ford Focus sedan: úsporný sportovec  (kompaktní test)

Ford Focus sedan: úsporný sportovec (kompaktní test)

Focuse jsem si koupil právě proto, že je MAXIMÁLNĚ stabilní i při vysokých rychlostech. Pokud Focus plave, tak pak nevím k čemu přirovnat jízdu Oktávií - snad ...

Ford Focus sedan: kufr s objemem 526 litrů

Ford Focus sedan: kufr s objemem 526 litrů

15. 2. 2005 ... Výhodou zavazadlového prostoru čtyřdveřového Focusu je rovněž jeho velká šířka. Vstupní otvor je široký 1 020 mm, šířka mezi podběhy činí 1 048 ...

Ford Focus 2011 - Světový automobil

Ford Focus 2011 - Světový automobil

18. 5. 2010 ... ... sedan a červený hatchback Ford Focus modelového roku 2011 za přítomnosti Alana Mulallyho, Billa Forda, Derricka Kuzaka a Marka Fieldse ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: