Holden Commodore je střední až velký sedan a byl poprvé vyroben v roce 1978. Dnešní verze Holden Commodore je dodávána se dvěma benzinovými motory, z nichž jeden má zdvihový objem 2,0 litru s výkonem 260 k, druhý má zdvihový objem 3,6 litru a 320 hp, a jeden vznětový motor o objemu 2,0 litru s výkonem 170 hp a spotřebou 42 mpg (5,6 l/100 km).
S novým softwarem řízení jízdního režimu nepřetržitě analyzuje informace prostřednictvím senzorů a optimalizuje systémy pro nejlepší trakci a polohu vozovky.
Holden představil nový facelift čtvrté generace Commodore, který přinesl několik změn exteriéru v závislosti na úrovni výbavy a aktualizací interiéru, přičemž byla revidována řada motorů. Typový štítek Commodore byl již 37 let starý v roce 2015, kdy automobilka představila druhý facelift pro řada VF. I když GM již oznámilo, že zavře Holdenovu továrnu od Elizabeth, automobilka nezahodila mikrofon a skončila.
Holden Commodore Sedan 2013 byl faceliftovanou verzí čtvrté generace australského velkého vozu. Aktualizace přinesla snížení základní ceny a přidala další funkce.
Nový model byl aktualizován o bezpečnostní prvky a lepší motory.
Byl to první Holden Commodore, který se rozešel s evropským Opelem/Vauxhall Omega, a ukázal svaly australského inženýrství. Zatímco jeho předchůdci byli vyvinuti na různých modelech Opel/Vauxhall, byla navržena čtvrtá generace australského sportovního sedanu. od inženýrů Holden v Austrálii.
Holden představil další facelift pro Commodore lineup v roce 2004, představovat nové motory a restyled vzhled. 2004 model známý jako Commodore VZ, 2004 model byl třetí facelift přinesený australskou automobilkou k jeho střední-velikost sedan lineup. Na rozdíl od jiných výrobců automobilů rozdělil Holden svou řadu sedanů do sedmi úrovní výbavy: Executive, Acclaim, Berlina, Calais, SV6, SV8 a SS s rozdíly mezi motory a vnitřní výbavou.
Jako součást General Motors, Holden obdržel evropskou platformu pro známý typový štítek Commodore a upravil jej pro australský trh. Commodore z roku 1997 byl založen na evropském modelu Opel/Vauxhall Omega. Cadillac postavil Cateru na stejné platformě, ale pro americký trh to tak dobře nefungovalo.
Holden je australská automobilová značka, která byla založena v roce 1856 jako firma na výrobu kočárů. V roce 1908 se společnost připojila k General Motors a začala vyrábět i...
3. 11. 2016 ... Legendární sedan Holden Commodore ale aktuálně dožívá poslední ... Místo aktuální platformy GM Zeta se nová generace sedanu Holden Commodore dočká ...
8. 12. 2016 ... Před časem jsme psali o tom, že legendární australský sedan Holden Commodore míří do výslužby a že ho nahradí nový model založený na ...
22. 9. 2015 ... Chevrolet SS je přejmenovaný Holden Commodore. Po dovozu a zaplacení všech vedlejších poplatků se základní česká cena pohybuje okolo 1 750 ...
10. 2. 2013 ... Holden Commodore VF: pro USA jako Chevrolet SS. Miloš Hlaváček 10.02.2013 18 ... Jde o moderní sedan s elektrickým... >> Hyundai Kona – jako z ...
17. 2. 2013 ... Jak jsme minulý týden slíbili, představujeme vám nyní americkou adaptaci sedanu Holden Commodore.
2. 2. 2017 ... Holden GTSR (34) Pokud by na někoho byl sedan GTSR W1 moc, je tu i civilnější verze se slabším motorem. Tam bude i s automatem. Koncern ...
3. 10. 2012 ... ... Holden Commodore na druhé místo (40 617 kusů). I přes snížený odbyt ... Holden Cruze SS: ostrý sedan do výroby. Jiří Duchoň. Sedany. Čtyřdveřový ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď