Jako součást General Motors, Holden obdržel evropskou platformu pro známý typový štítek Commodore a upravil jej pro australský trh. Commodore z roku 1997 byl založen na evropském modelu Opel/Vauxhall Omega. Cadillac postavil Cateru na stejné platformě, ale pro americký trh to tak dobře nefungovalo. Cadillac si měl poslechnout Holdena a místo toho získat tuto verzi.
Jeho zaoblené tvary se zakřivenou linií střechy a dělenou mřížkou vpředu byly jen některé výrazné prvky pro Commodore Sedan '97. Zatímco pro evropské zákazníky se jednalo o středně velké vozidlo, pro Australany to byl jen běžný rodinný sedan, lépe vyrobený. Jeho zaoblené, ale nakloněné světlomety nabízely agresivní vzhled. Inženýři Holdenu vylepšili zadní část vozu a vylepšili jeho aerodynamiku.
Uvnitř byl Commodore dostatečně velký pro pět dospělých a pro všechny měl i přes vysoký převodový tunel dobrý prostor pro nohy. Právě oblast boků bránila třem pasažérům sedět na zadní lavici. Holden přenesl palubní desku a sdružený přístroj z vozu Vauxhall Omega. Australská automobilka byla s touto generací VT Commodore docela úspěšná a byla to základní vozidlo pro budoucí modely, včetně užitkových vozů a policejních interceptorů.
Na rozdíl od svých evropských nebo britských sourozenců Holden investoval do nové platformy a učinil ji vhodnější pro drsné australské prostředí. Jeho motor sahal od 3,8-litrového V-6 po motor LS1 Chevrolet V-8.
Jednotlivé motorizace auta Holden Commodore Sedan (1997)
Holden je australská automobilová značka, která byla založena v roce 1856 jako firma na výrobu kočárů. V roce 1908 se společnost připojila k General Motors a začala vyrábět i...
