Honda zkusila na svém domácím trhu jiný přístup a představila Avancier jako sportovnější kombi verze šesté generace Accordu. Japonské automobilky jsou známé tím, že své produkty zkoušely na domácím trhu, než je vyvezly. Existuje mnoho takových příkladů. Někdy nebyly výsledky uspokojivé, takže automobilky prostě zahodily projekty a už o tom nikdy nemluvily, jako tomu bylo u Hondy Avancier z roku 1999.
Zvenku se vyznačoval dvojicí světlometů, které vypadaly jako převzaté z Civicu a poté přizpůsobené Avancieru. Jeho dvě chromované lamelové mřížky se snažily udělat dobrý dojem, zatímco lamelová zástěra navozovala myšlenku sportovního vozu. Jedním z nejneobvyklejších rysů vozu bylo dvojité okno na zadních výklopných dveřích, s jedním skleněným panelem nahoře, po němž následovalo skloněné zadní čelní sklo. Připomínal Accord Aero Deck z roku 1985, který byl ve třech dveřích, na rozdíl od Avancieru, který byl k dispozici pouze jako pětidveřové kombi.
Interiér byl navržen speciálně pro Avancier. Vpředu středová konzola sahala až k podlaze, ale protože zde nebyla žádná středová konzola, mohli cestující přejet vůz ze strany na stranu. S přístrojovou deskou vysunutou přes středovou konzolu Avancier napodoboval interiér minivanu, ale v menším tvaru. Vzadu automobilka nainstalovala lavici pro tři a rovnou podlahu.
Pod kůží to byla stejná platforma jako u šesté generace Accordu se vzpěrami McPherson vzadu a víceprvkovým předním zavěšením. K dispozici byly pouze dva motory: 2,3-litrový VTEC a 3,0-litrový V-6. Honda je standardně spárovala se čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
