Modelové roky aut Honda Civic 3 Doors
Honda Civic 3 Doors Type S (2008)
V průběhu let působivě úspěšná Honda Civic dosáhla své osmé generace v kompaktní třídě. Nová sportovní verze byla představena v roce 2008 na pařížském autosalonu spolu se svým silnějším bratrem Civic Type R. Zatímco R pocházel z Racing, S (Typ S) znamenalo Sport.
Honda Civic 3 Doors Type S (2005)
Osmá generace kompaktního vozu Honda Civic ohromila svět svým odvážným designem. Ostře vyhlížející vůz dostal ve Velké Británii přezdívku „Bullet“ nebo v některých jiných částech světa UFO. Kliky dveří měly speciální hranatý design, navzdory trendu na trhu je zarovnávat do karoserie.
Honda Civic 3 Doors (2003)
Sedmá generace Civicu byla uvedena na trh v roce 2000 a o tři roky později prošla mírným faceliftem, který trval dalších několik let. Honda Civic prodala v USA více než 300 000 kusů ročně, čímž se stala jednou z nejžádanější kompaktní vozy na severoamerickém trhu. Byl k dispozici jako sedan, kupé a 3-dveřový hatchback.
Honda Civic 3 Doors (2001)
Honda se rozhodla postavit řadu s vozidly, která nevypadala, že jsou součástí stejné rodiny. Tento recept se ukázal jako úspěšný.
Sedmá generace Civicu byla k dispozici ve čtyřech tvarech: sedan, 3-dveřový hatchback, 5-dveřový hatchback a kupé.
Honda Civic 3 Doors (1995)
Honda představila šestou generaci Civicu, také známou jako Civic EK, v roce 1995 ve třech tvarech karoserie. Třídveřová verze byla jednou z nejúspěšnějších ve své řadě.
Po úspěšné páté generaci se Honda po pouhých čtyřech letech na trhu rozhodla vyměnit ji za nové vozidlo.
Honda Civic 3 Doors (1991)
Jedním z modelů, který japonským vozům vydláždil cestu do teritoria hot hatchů, byl Civic EG. Pro někoho tento EG nic neznamená. Tyto iniciály ale byly použity pro pátou generaci Hondy Civic a především pro třídveřovou verzi.
Honda Civic 3 Doors (1987)
Honda překvapila své konkurenty čtvrtou generací Civicu, protože to byl jediný vůz ve svém segmentu, který se vyznačoval nezávislým odpružením ve všech rozích a poskytoval vynikající motory. Japonská automobilka pochopila, že klíčem k úspěchu v automobilovém průmyslu je nabídnout slušný komfort. uvnitř svých vozů, motory pro všechny kapsy a potřeby a dostupnou cenu.
Honda Civic 3 Doors (1983)
Honda udělala velký krok pro své designové nápady, když nahradila druhou generaci třetí generací Civic z roku 1983. V roce 1983 přišly z Japonska dvě hlavní novinky: na trh přišla hra Mario Bros a třetí generace Hondy Civic. .
Honda Civic 3 Doors (1982)
Jednoduchost byla klíčem a Honda to vypilovala jedním z nejlevnějších aut na americkém trhu. Třídveřový Civic navíc nabízel více než většina jeho konkurentů.
Honda představila druhou generaci Civicu v roce 1979 a vylepšila ji na konci roku 1980 a poté znovu v roce 1982.
Honda Civic 3 Doors (1979)
První skutečný úspěch japonského výrobce, první generace Hondy Civic se vyráběla v letech 1972 až 1979. Civic z roku 1972 vycházel z Hondy N600, zvětšila se však délka, šířka, výška a rozvor, stejně jako motor. kapacita se zdvojnásobila a dosáhla 1 169 ccm.
Honda Civic 3 Doors (1972)
Bez úspěchu první generace Civicu by malá japonská značka měla stěží budoucnost a žádné z vítězství F1 a šílenství VTEC by neexistovalo. Civic z roku 1972 byl k dispozici v několika karosářských verzích, včetně čtyř -dveře, kombi a tato 3dveřová verze. Ropná krize, nové daně a předpisy a honba po vozidlech s nízkou spotřebou paliva zvýšily světovou poptávku po tomto druhu městských vozidel, která by mohla jezdit měsíc s nádrží plnou benzínu.