Hyundai představil i40 Sedan na barcelonském autosalonu v roce 2011 a pro automobilku to byl začátek nové éry: vstoupila do přímé konkurence s evropskými sedany střední velikosti. Zatímco řada Sonata si nebyla jistá, kde na trhu stojí , i40 zamířil přímo na Ford Mondeo, Renault Laguna, nebo dokonce Volkswagen Passat. Ve srovnání se svým předchůdcem zamířil i40 díky svému stylu a vlastnostem na mladší generace.
24. 1. 2013 ... Design čtyřdveřového sedanu je velmi působivý a vychází z filozofie plynulých křivek Fluidic Sculpture, kterou v Evropě uvedly tvary crossoveru ...
26. 8. 2011 ... Šířka ve výši ramen vpředu/vzadu je 1455/1420 mm, prostor pro nohy měří 1170/850 mm a výška stropu nad sedáky činí 1025/985 mm, takže i s ...
23. 5. 2012 ... Vcelku hodnotíme jeho jízdní vlastnosti jako velmi dobré, v zatáčkách je jen lehce nedotáčivý a bočně se příliš nenaklání, směrově je i díky ...
19. 3. 2014 ... Ozve se pípání, rozblikají se výstražné blinkry a kufr sám vyjede vzhůru. Systém je poměrně sofistikovaný, nereaguje hned po vystoupení z vozu ( ...
13. 5. 2011 ... Na autosalonu v Barceloně stánek Hyundaie ozdobila premiéra sedanu řady i40, jenž v Evropě nahrazuje slavnou Sonatu.
10. 10. 2018 ... Nynější Hyundai i40 prochází zřejmě poslední modernizací před příchodem zcela nové generace v roce 2020. Model představený v roce 2011 prošel ...
13. 5. 2011 ... Hyundai i40 se netradičně představil nejdříve ve verzi kombi označené CW, premiéru měl na březnovém autosalonu v Ženevě. Do teď se ale zatím ...
15. 10. 2011 ... Napohled auto působí možná trochu větší, než skutečně je. Co na fotkách také úplně nevynikne, je jeho poměrně nízká výška. Designéři měli za ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď