Hyundai, inspirovaný americkými MPV, se odvážil vrhnout na trh sedmimístný minivan. Na to už ale bylo pozdě.
Někdy by automobilka měla počkat a pořádně vyvinout nové vozidlo, než skočit s něčím, co má na dvoře, a přizpůsobit to potřebám trhu. Pokud se ale bude čekat příliš dlouho, může se tržní trend změnit a automobilka prohraje. Hyundai přišel na večírek v tomto segmentu pozdě. Nejprve přišla s licenčním Mitsubishi a poté v roce 1999 představila Trajet. Vozidlo, které bylo obnoveno v roce 2004.
Trajet byl postaven na stejné platformě jako Hyundai Sonata, ale naštěstí vykazoval jinou přední masku. Jeho horizontální štíhlé světlomety a mřížka chladiče s horizontálními lamelami byly specifické pro tento korejský minivan. Na rozdíl od amerických automobilek, které nabízely posuvné dveře, Hyundai zvolil cestu Hondy, aby auto postavil s běžnými, jako na Hondě Shuttle.
Interiér se vešel až pro sedm cestujících. Zejména pro evropské a asijské trhy to byla dobrá volba. Pro palubní desku se Hyundai inspiroval u amerických automobilek. Instaloval volič převodovky na sloupek řízení a umístil kratší středovou konzolu, která eliminuje středovou konzolu. Pro specifické trhy a motory nainstalovala korejská automobilka mezi přední sedadla 5stupňovou manuální řadicí páku.
Pod kapotu Hyundai nainstaloval výběr naftových a benzínových motorů vhodných pro většinu trhů. Nejúspornější verze byly poháněny 2,0-dieselovým agregátem, zatímco nejlepší výkon představoval 2,7-litrový V6.
19. 4. 2010 ... Automobilka Hyundai Motor Company v roce 2004 naplánovala ofenzívu ... Santa Fe, Trajet nebo Sonata. Pro evropský trh bylo zásadním krokem ...
Je to kus auta, které i vypadá jako auto a ne pojízdný skleník. Odpovědět. jandaxx ... Vlastní zkušenost: Hyundai Trajet z 2004 měl také 6 let, ale dnes na něm ...
