Isuzu I-Series Double Cab (2005) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Truck Segment: Medium SUV
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Isuzu
Model: Isuzu I-series


Isuzu I-Series Double Cab (2005)
Zdroj: Motoimg.com

Když se Isuzu pokusilo získat více trakce na americkém trhu pickupů, vstoupilo s řadou I v několika karosářských verzích, včetně Double-Cab.

Díky dohodě s General Motors začalo Isuzu v roce 2005 prodávat přeznačený Chevrolet Colorado. Jeho naděje se velmi brzy rozpadly, protože značka motýlků měla mnohem lepší povědomí o značce než nová japonská značka. A jako poslední úder zasáhla světová finanční krize tak tvrdě, že Isuzu v roce 2009, po čtyřech letech bojů, požádalo GM, aby přestal vyrábět I-Series.

Design může být jednou z nejzajímavějších částí vozidla. Profil vypadal stejně jako jeho američtí sourozenci, ale jeho přední strana byla šokující a ne v dobrém slova smyslu. Jeho světlomety byly přeneseny z GMC Canyon, ale maska chladiče byla typická pro Isuzu s několika extra horizontálními a vertikálními lamelami. Na první pohled to vypadalo, že designový tým použil lepicí pásku k udržení přední strany na místě. Kvůli tomu většina zákazníků sotva viděla čtyřdveřovou kabinu s podivným odznakem vpředu jako skutečnou alternativu pro jakýkoli jiný americký pickup.

Uvnitř se řada I vyznačovala identickou palubní deskou jako její bratři, kromě střední části volantu, která obsahovala nápis Isuzu namísto GMC nebo Chevrolet. Vzadu nabízel místo pro tři dospělé na skládací lavici, která zakrývala zvedák a pár nářadí. Ve čtyřdveřové verzi byla řada I vybavena klimatizací a elektrickým ovládáním oken pro každého. Ale Isuzu nedokázalo prodat 1500 kusů za čtyři roky, což přesvědčilo japonské vedení, aby zahodilo.

Jednotlivé motorizace auta Isuzu I-Series Double Cab (2005)

Benzín - MOTOR – 2,8L 5MT (177 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2770 cm3
Výkon motoru 130 KW @ 5600 RPM
177 HP @ 5600 RPM
174 BHP @ 5600 RPM
Točivý moment 185 lb-ft @ 2800 RPM
251 Nm @ 2800 RPM
Palivový systém Elektronické vstřikování
Palivo Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/70 R15
ROZMĚRY
Délka 207,1 palce (5260 mm)
Šířka 67,6 palce (1717 mm)
Výška 64,9 palce (1648 mm)
Přední/zadní náprava 57,5/57,5 palce (1 461/1 461 mm)
Rozvor 125,9 palce (3198 mm)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3519,2 lbs (1596 kg)
Hrubý hmotnostní limit 5000,9 lbs (2268 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 19,1 mpg USA (12,3 l/100 km)
Dálnice 28,3 mpg USA (8,3 l/100 km)
Kombinovaný 22,4 mpg USA (10,5 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 2,9L 4AT (189 HP)
Počet válců L4
Objem válců 2921 cm3
Výkon motoru 139 KW @ 5600 RPM
189 HP @ 5600 RPM
186 BHP @ 5600 RPM
Točivý moment 190 lb-ft @ 2800 RPM
258 Nm @ 2800 RPM
Palivový systém Elektronické vstřikování
Palivo Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 4-rychlostní automat
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/70 R15
ROZMĚRY
Délka 207,1 palce (5260 mm)
Šířka 67,6 palce (1717 mm)
Výška 64,9 palce (1648 mm)
Přední/zadní náprava 57,5/57,5 palce (1 461/1 461 mm)
Rozvor 125,9 palce (3198 mm)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3781,6 lbs (1715 kg)
Hrubý hmotnostní limit 5000,9 lbs (2268 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 17 mpg USA (13,8 l/100 km)
Dálnice 24 mpg USA (9,8 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 3,7L 4AT (247 HP)
Počet válců L5
Objem válců 3648 cm3
Výkon motoru 181 KW @ 5600 RPM
247 HP @ 5600 RPM
243 BHP @ 5600 RPM
Točivý moment 242 lb-ft @ 4600 RPM
328 Nm @ 4600 RPM
Palivový systém Elektronické vstřikování
Palivo Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 4-rychlostní automat
BRZDY
Přední Disky
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/70 R15
ROZMĚRY
Délka 207,1 palce (5260 mm)
Šířka 67,6 palce (1717 mm)
Výška 64,9 palce (1648 mm)
Přední/zadní náprava 57,5/57,5 palce (1 461/1 461 mm)
Rozvor 125,9 palce (3198 mm)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3684,6 lbs (1671 kg)
Hrubý hmotnostní limit 5000,9 lbs (2268 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 17 mpg USA (13,8 l/100 km)
Dálnice 23,1 mpg USA (10,2 l/100 km)

Často kladené otázky k Isuzu I-Series Double Cab (2005)


❓ Na jaké palivo jezdí Isuzu I-Series Double Cab (2005)?

Automobil Isuzu I-Series Double Cab (2005) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Isuzu I-Series Double Cab (2005)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Isuzu I-Series Double Cab (2005), je typ karosérie Truck.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Isuzu I-Series Double Cab (2005)?

Třída automobilu Isuzu I-Series Double Cab (2005) je Medium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Isuzu I-Series Double Cab (2005)

Další žhavé informace o Isuzu I-Series Double Cab (2005) na internetu

Test Nissan Navara 2,5 D: terénní záležitost

Test Nissan Navara 2,5 D: terénní záležitost

22. 9. 2008 ... Druhá generace se objevila v roce 2005 ... Profil nejvíce ovlivňují masivní lemy blatníků, aerodynamická kabina typu Double Cab a elegantní ...

Test Ford Ranger: sedlák s dobrou výchovou

Test Ford Ranger: sedlák s dobrou výchovou

3. 8. 2007 ... Zářným příkladem těchto snah je Ford Ranger v provedení Double Cab XLT Upgrade, který je zároveň pohodlným a svižným cesťákem, náklaďáčkem s ...

Test Ford Ranger: sedlák s dobrou výchovou - 3. kapitola

Test Ford Ranger: sedlák s dobrou výchovou - 3. kapitola

3. 8. 2007 ... Pouze s výjimkou vnitřního obkladu přídavných displejů nad středovou konzolí, jenž v „kapličce” příliš nelícoval. O době vzniku vozu vypovídá ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: