Když Kia v roce 2017 představila Stinger, bylo to jako píchání klackem do vosího hnízda a automobilový svět byl v šoku: mířil přímo na zákazníky Audi A5/BMW řady 4 GT. Korejská automobilka nechtěla vyrábět další správné auto pro obyčejné lidi. Pokusilo se a podařilo se postavit čtyřdveřový vůz pro řidiče.
Kia zaujala pozornost na severoamerickém mezinárodním autosalonu se zcela novým Stingerem v roce 2017. Nový sportovní sedan fastback pro pět cestujících nyní představuje nejvýkonnější sériové vozidlo v historii společnosti. Stinger, který jezdí na podvozku složeném z 55 procent z vyspělé vysokopevnostní oceli, poskytuje konstruktérům v oblasti jízdy a ovladatelnosti ultra pevný základ, se kterým mohou pracovat.
20. 7. 2021 ... Osmistupňová samočinná převodovka ZF s kapalinovým měničem momentu, opatřeným tlumičem torzních vibrací CPA (3,665–2,396–1,610–1,900–1,000–0,826 ...
11. 1. 2018 ... Jasně, sériové auto má klasicky otevírané dveře, prostřední sloupek karoserie, vnější zpětná zrcátka namísto kamer a celkově je „civilizovanější ...
30. 8. 2018 ... Ve všech případech jde o kombinaci signálů ultrazvukových senzorů, kamery v čelním skle a radaru v mřížce chladiče, jenž slouží i adaptivnímu ...
26. 3. 2021 ... Jedině kdybyste věnovali pozornost světlometům s novou grafikou. Mají dokonce i funkci natáčení do zatáček, což je zprvu nezvyk, ale rychle jsem ...
18. 4. 2019 ... Stinger GTS každopádně rozpoznáte exkluzivním oranžovým lakem karoserie Federation orange, výhradně určeným pro tento model. Namísto klasických ...
16. 10. 2018 ... Nároky dieselového Stingeru se po týdnu zastavily na hodnotě 6,3 l/100 km. To nelze nazvat jinak než vynikajícím výsledkem už proto, že plně ...
17. 7. 2017 ... Má koncepci s výkonným motorem vpředu podélně (ani ten nejslabší nemá méně než 200 koní!) a pohonem zadních nebo všech kol a za rozumné peníze ( ...
2. 6. 2018 ... Na počátku května jsme k dlouhodobému redakčnímu testu převzali bleděmodrý Stinger se základním motorem v podobě vznětového čtyřválce 2,2 l/147 ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď