Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ktm
Model: Ktm X-bow

KTM se pokusila probojovat se do motoristického sportu na čtyřech kolech a postavila verzi RR svého roadsteru X-Bow, která z motoru Audi vyždímala více výkonu. Když se výrobce motocyklů pokusil vyrobit auto, vzal si motocyklového průvodce a výsledkem byl svlékl, lehký roadster. X-Bow (Cross-bow) byl rakouský roadster vyrobený tak, aby zaujal a ohromil dav, zatímco verze RR byla vyladěna pro závodní víkendy. Rakouská značka jej postavila a pronajala pro ty, kteří se zúčastnili závodní série KTM. Nebylo to levné, ale bylo to s pronajatými vozidly, takže jezdil, jako bys to ukradl, byl použit princip.

X-Bow byla motokára s karbonovými vlákny, jen mnohem větší. Jeho design byl velmi podobný standardnímu vozidlu, ale nelakované prvky z uhlíkových vláken vypadaly efektněji. Vpředu přes přední spoiler vyčníval oranžový tažný hák, zatímco na bocích se bílé štítky, které ukazovaly verzi vozidla, snažily všem namluvit, že se nejedná o běžnou verzi s výkonem 240 k.

Vzhledem k tomu, že se jednalo o závodní vozidlo určené pro milovníky adrenalinu, otevřený kokpit měl závodní sedadlo s homologačním číslem FIA. KTM zahrnoval šestibodový pás. Nic jiného než LCD u přístrojovky nečekejte a přesně to KTM umístila před řidiče.

Pod kapotu KTM nainstalovala stejný řadový čtyřválcový přeplňovaný čtyřválcový motor sdílený s S3, ale vyladěný tak, aby nabídl až 365 koní. Tato síla se lišila rasu od rasy a závisela na závodních inženýrech. Jeho šestistupňová manuální převodovka posílala výkon na zadní kola.

Jednotlivé motorizace auta Ktm X-Bow RR (2012)