Lamborghini představilo Diablo v roce 1990 jako náhradu za slavný Countach, který se vyráběl více než 25 let. Pak přidalo to, co Countach nikdy neměl: verzi s otevřenou střechou.
Italský výrobce superautomobilů si před vstupem do koncernu Volkswagen v roce 1998 několikrát vyměnil ruce.
Lamborghini předvedlo verzi roadster pro Diablo v roce 1992 jako koncepční vůz na autosalonu v Ženevě a zákazníci požádali automobilku, aby z něj udělala sériový produkt. Italové byli překvapeni zákazníky a navíc požádal německý úpravce Koenig Specials Lamborghini za povolení řezat střechu na stávajících modelech Diablo. Lamborghini dalo OK, ale tvrdě pracovalo na vývoji originální verze.
18. 12. 2023 ... Vzácné Lamborghini Diablo SV Roadster jde do aukce. Existují pouze dva kusy ... Milovníci devadesátkových superaut – zbystřete! U RM Sotheby's se ...
7. 12. 2020 ... Audi převzalo Lamborghini v roce 1999. To vyústilo v lehké designové retuše modelů SV, VT a VT Roadster pod vedením designéra Luca ...
26. 1. 2020 ... Po řadě úprav se vůz stal praktičtější a zaoblenější, ale také méně agresivní. Museo Lamborghini · Lamborghini Diablo VT Roadster.
2. 4. 2021 ... Podle Lamborghini se designéři inspirovali u modelů Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster nebo Concept S. Zákazník, který si ...
12. 1. 2010 ... ... Diablo (od 1995). Po převzetí malého italského výrobce skupinou Audi se staly otevřené verze Murciélaga i Gallarda, v prvním případě ...
6. 8. 2016 ... Pokud máte v hledáčku automobilovou investici, pak pro vás máme jeden docela zajímavý tip. Je jím světle modré Lamborghini Diablo, ...
10. 5. 2017 ... Na trhu se objevil skutečný unikát. K mání je následující Lamborghini Diablo GTR, kterého se vyrobily jen tři desítky kusů.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď