Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lamborghini
Model: Lamborghini Gallardo Spyder

Lamborghini představilo Gallardo v roce 2003, ale automobilka nebyla přesvědčena, že by otevřená verze mohla být pro nadšence sportovních aut dobrý nápad. Přesto tomu tak bylo.

Gallardo bylo nejúspěšnějším Lamborghini, jaké kdy bylo vyrobeno, a druhým supersportem, který italská značka uvedla na trh pod vlastnictvím Audi. Automobilka udělala malé kroky ve vývoji nové řady vozidel a až v roce 2006 vytvořila Gallardo s otevřenou střechou, které bylo odhaleno v lednu na autosalonu v Los Angeles. Verze Spyder představovala asi jednu třetinu prodejů řady Gallardo.

Jeho design navázal na hranaté tvary představené v roce 2001 řadou Murcielago. Na jeho hranaté světlomety a krátkou příď navazovalo velmi zkosené čelní sklo a krátká kabina, na kterou navazovalo víko motorového prostoru. Jeho široké zadní blatníky se vyznačovaly masivními otvory pro sání vzduchu. V zadní části se designérský tým vrátil k hranatým tvarům a nainstaloval vertikální, hranatě vyhlížející zadní světla. Dvojitý výfuk prorážel zadním nárazníkem nad splitterem.

Kabina byla stísněná a vhodná pro dva cestující, oddělená masivní středovou konzolou. Jeho interiér potažený kůží byl lépe zpracovaný než některá jiná vozidla Lamborghini před érou Audi, ale některá tlačítka a spínače Audi A3 kazily exkluzivní vzhled vozu. V závislosti na verzi byl vůz vybaven tlačítky pro volič automatické převodovky nebo krátkou řadící pákou.

Pod kapotu Lamborghini upustilo 5,0litrový atmosféricky nasávaný křičící V-10, který se mohl roztočit až na 8050 ot./min, zatímco motor poskytoval maximální výkon při 8000 ot./min. Díky svému systému pohonu všech kol Gallardo slibovalo, že bude každodenním supersportem a přímo zaútočilo na zákazníky Ferrari F360 a Porsche 911 Turbo.

Jednotlivé motorizace auta Lamborghini Gallardo Spyder (2006)