Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lancia
Model: Lancia A112 Abarth

Byla to poslední štace pro Lanciu A112 Abarth před změnou v Lancii Y10 v roce 1986 a byla založena na staré platformě vyrobené Fiatem pro model 128. V roce 1969 koupila malá italská automobilka Autobianchi zmenšenou platformu Fiat 128. a dal mu nový život v podobě A112. Byl vyroben, aby soutěžil s Minim, který vyhrál rallye Monte Carlo. I když se nemohl rovnat prodejům britského vozu, byl to úspěšný vůz vyrobený ve více než 1,2 milionu kusů. Poté, co Fiat koupil Autobianchi, začaly se jeho produkty prodávat jako Lancia.

Exteriér vozu se hodně podobal původnímu Autobianchi A112 z konce 60. let se dvěma kulatými světlomety, které seděly výše než kapota. Abarth vyladil malý hatchback na začátku 70. let a první Lancia A112 Abarth sjela z montážní linky v roce 1982. Verze z roku 1984 byla většinou faceliftovaná verze, která obsahovala černou plastovou mřížku vpředu a černé plastové kliky dveří. .

Uvnitř automobilka navrhla vůz pro čtyři dospělé. Zadní sedadla však byla velmi stísněná. Před řidiče automobilka nainstalovala malý přístrojový štít, který se vyznačoval dvěma velkými ciferníky pro rychloměr a otáčkoměr. Uvnitř číselníku rychloměru byly instalovány ukazatele teploty chladicí kapaliny a hladiny paliva. Vpředu byla dvojice kbelíkových sedadel s odnímatelnými opěrkami hlavy potažena koženkou (vinyl).

Abarth pod kapotou vyladil 1,1litrový benzinový motor tak, aby nabízel téměř 68 koní pro silniční verzi spárovanou s 5stupňovým manuálem. Nebyl to silný motor, ale díky nízké hmotnosti vozu zajišťoval spanilou jízdu na maličkých 13“ kolech z lehké slitiny.

Jednotlivé motorizace auta Lancia A112 Abarth (1984)