Lancia Ypsilon byla jedním z nejoblíbenějších vozů ve svém segmentu. Ještě v roce 2015 to byl jediný model, který Lancia ještě vyráběla.
Kořeny Ypsilonu lze nalézt v Lancii Autobianchi Y10, prvním prémiovém subkompaktu uvedeném na trh v roce 1985.
Kdysi vítěz mistrovství světa v rally, bojující italská značka Lancia na ženevském autosalonu v roce 2011 hodila kandidáta v kategorii malých tříd. Nebyl to úplně nový model, ale spíše pětidveřová varianta staré Lancie Ypsilon.
Nová Ypsilonka zavádí luxusní věci do kategorie malých tříd.
Lancia vyrobila v roce 2010 finální sérii pro svého uchazeče o malý segment, Ypsilon. Verze Unyca byla navržena pro ženy a bylo to na tom vidět.
Pro kdysi slavnou Lanciu to byla dlouhá a bolestivá cesta ke značce, která se snažila přežít světovou finanční krizi.
V roce 2006 italská automobilka představila facelift svého nejmenšího vozu ve stáji Ypsilon. Prodávala jej pod logem Chrysler ve Velké Británii a jako Lancia v Evropě.
Ypsilon, založený na platformě Fiatu Punto, se snažil být spíše módní záležitostí než běžný hatchback městského segmentu.
Základem tohoto vozu je Fiat Punto, ale byl k dispozici pouze v hatchbacku, 3-dveřové verzi. Dodával se buď s 1,1 nebo 1,4litrovým benzínovým motorem. Model z roku 2003 představuje druhou verzi vozu poté, co byl uveden na trh v roce 1996 a v roce 2000 prošel reklamou, která prošla menším faceliftem.
Lancia je italská automobilka založená v Turíně v roce 1906 Vincenzem Lanciou a jeho přítelem Claudiem Fogolinem. Vozy této společnosti byly vždy známé svými konstrukčními in...