Lancia vyrobila v roce 2010 finální sérii pro svého uchazeče o malý segment, Ypsilon. Verze Unyca byla navržena pro ženy a bylo to na tom vidět.
Pro kdysi slavnou Lanciu to byla dlouhá a bolestivá cesta ke značce, která se snažila přežít světovou finanční krizi. Některé z jejích modelů již byly přeznačeny na Chrysler, zatímco jiné byly na poslední štaci, jako například Ypsilon. Malý model se prodával ve Velké Británii jako Chrysler a pod značkou Lancia na dalších trzích.
Lancia postavila druhou generaci Ypsilonky na stejné platformě jako Fiat 500 v Polsku. Sdílel některé své motory a zavěšení, ale byl k dispozici jako tří- a pětidveřová verze. Speciální edice Unyca měla různé barvy a nová, parabolická zpětná zrcátka. Lancia nabízela vůz se speciálními nálepkami na nárazníky, B-sloupky a zpětná zrcátka.
Uvnitř se Ypsilon Unyca vyznačoval výrazným čalouněním s ručním prošíváním na sedadlech a na palubní desce. Inženýři nainstalovali další tlačítko pro verzi na LPG vedle volantu.
Pod kapotu Lancia nainstalovala výběr ze tří motorů s benzínem, naftou a LPG. Výkon se pohyboval mezi 69 a 77 hp. Všechny verze byly spárovány s pětistupňovou manuální převodovkou.
Jednotlivé motorizace auta Lancia Ypsilon Unyca (2010)
Lancia je italská automobilka založená v Turíně v roce 1906 Vincenzem Lanciou a jeho přítelem Claudiem Fogolinem. Vozy této společnosti byly vždy známé svými konstrukčními in...
