Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Mazda
Model: Mazda 3 Mps / Mazdaspeed

Byl to poslední hot-hatch vyrobený Mazdou před odjezdem od Fordu. Jeho kompaktní rozměry a výkonný motor byly na tehdejší dobu působivé.

Jinak ekonomická a jednoduchá Mazda 3 měla sourozence, který byl něčím jiným. Byla to nejrychlejší Mazda 3 a slibovala ostatním hot-hatchům na trhu, že s nimi svedou pořádný souboj.

Éra hot-hatchů s pohonem předních kol byla stále na vrcholu. Vozidla jako Golf GTI, Focus ST nebo Honda Civic Type R byla na trhu vysoce ceněna. Megane RS byl považován za krále všech. Japonská Mazda se ale blížila.

Mazda 3 MPS byla nabízena v běžné, 5dveřové, hatchbackové podobě. Kapota byla mírně zvýšená, aby se vytvořil prostor pro velký mezichladič. Střešní spoiler vzadu byl větší než u běžné verze. Jedinými dvěma detaily, které dokázaly odlišit, byla větší kola z lehkých slitin a větší výfuk v zadní části.

Uvnitř se vůz vyznačoval novým designem se sportovními sedadly a stejnou palubní deskou jako zbytek řady. Hliníkové pedály a barvy použité na palubní desce byly některé z detailů interiéru, na kterých záleželo.

Velký rozdíl byl pod kapotou. Tam byl řadový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem a nabízel 260 koní. Vůz měl pohon předních kol a pro zamezení prokluzu kol byl osazen standardním předním samosvorným diferenciálem. Vůz se díky tomu při zatáčení do zatáčky a sešlápnutí plynového pedálu stal velmi násilným. Šestistupňový manuál byl velmi přesný, ale ne tak uhlazený jako někteří jeho konkurenti. A v seznamu možností nebyla žádná automatika. Plně nezávislé zavěšení se vyznačovalo tužšími tlumiči než zbytek jeho sourozenců, kteří byli pouze ekonomickými a rodinně orientovanými hatchbacky.

Jednotlivé motorizace auta 3 Mps / Speed MPS MAZDASPEED3 (2006)