Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Mercedes benz
Model: Mercedes Benz Clk Gtr

Mercedes-Benz musel postavit a prodat alespoň 25 vozidel, aby získal homologační číslo FIA pro CLK GTR AMG a silniční verze byla spíše přestrojeným závodním vozem. V 90. letech Mercedes-Benz dychtil stylově se vrátil na závodní dráhu a zamířil na třídu GT1. Mělo to ale dva problémy: McLaren F1 a auto postavené tak, aby ho porazilo, Porsche 911 GT1. Aby je porazila oba, značka s třícípou hvězdou tajně koupila závodní McLaren F1, svlékla ho a inženýři se naučili, jak postavit lepší vozidlo. Podvozek byl vyvinut společností Lola Composites ve Velké Británii, zatímco AMG připravilo motor. Když byl vůz připraven, závodil v sezóně 1997 a vyhrál úvodní sezónu šampionátu FIA GT s Berndem Schneiderem a v následujícím roce to dokázal znovu. Světová federace motorsportu ale trvala na získání sériových vozů, a tak Mercedes-Benz pověřil AMG, aby je postavila ve svém výrobním závodě z Affalterbachu.

Karoserie byla navržena podle tvaru a funkce. Všechno mělo svůj účel. Název CLK pochází ze sériového kupé postaveného Mercedes-Benz, ale s pouličním vozidlem sdílelo pouze svá přední světla, mřížku chladiče a zadní světla. Lola Composites navrhla vše ostatní ve Spojeném království Její lehká, karbonová a hliníková skořepina měla odnímatelné přední a zadní části. Na střechu umístila automobilka pevné sání vzduchu pro masivní V-12 za kabinou. Na rozdíl od běžného kupé CLK mělo GTR AMG motor uložený uprostřed.

Se stísněným kokpitem, pevnými sedadly a velmi širokými bočními prahy bylo nastupování do CLK GTR náročné. Automobilka nainstalovala odnímatelný volant, aby to usnadnilo, na kterém byly také hliníkové řadicí páky. Na přístrojové desce byl uprostřed velký rychloměr a uvnitř byl nápis s číslem vozu. AMG umístilo otáčkoměr na levou stranu, zatímco na pravý ciferník umístilo palivoměr a ukazatel teploty chladicí kapaliny. Na malém středovém panelu byl umístěn zvukový systém a ovladače ventilace.

Pohonná jednotka byla navržena výhradně pro CLK GTR a v pouličním oblečení měla zdvihový objem 6,9 litru. AMG jej spárovalo se 6stupňovou sekvenční převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Mercedes benz CLK GTR AMG 1998