Nurburg byl posledním vozidlem vyvinutým Ferdinandem Porschem, když pracoval pro Mercedes-Benz, řadu vozů, která zahrnovala vzácnou verzi Cabriolet C. Nurburg vyvinutý na vysoké konstrukci podvozku nahradil šestiválcová vozidla z W03/04. /05 sestava.
Objemné Cabrio mělo identický design jako kupé a bylo jedním z méně oblíbených vozů MB. Zdálo se, že vůz měl na výběr ze tří pohonných jednotek zahrnujících 4,6litrový agregát a jeho revidovanou verzi a také větší 5,0litrový motor. pokrývala spoustu potřeb zákazníků.
Zatímco typ D měl hodně vzhled grand tourer se zatahovací skládací střechou a velkou otevřenou horní přihrádkou, model F byl spíše konzervativnější než kabriolet a chlubil se elegantnějším vzhledem. pak byly zodpovědné za karoserii MB, typ F byl podstatně menší než jeho cestovní sourozenec a celkově kulatější. Kvůli rozmanitosti karoserie a téměř identickému vzhledu obou vozidel bylo poměrně těžké rozeznat jedno od druhého.
Sedan byl v té době vlajkovou lodí MB, velkým luxusním automobilem postaveným podle přesných specifikací šíleného vědce. Navzdory podobnému stylu s ostatními modely Nurburg byl sedan snadno rozpoznatelný podle prostorné kabiny, která neměla dva, ale tři páry. okna a dostatek prostoru v zadní přihrádce pro umístění rodiny trpaslíků.
Spoře oděný Sport Roadster možná nevypadal tak dobře jako modely 500/540 K Autobahnkurier/Luxus/Spezial, ale rozhodně měl na svou dobu dostatek výkonu díky své řadové osmiválcové benzince o objemu 4,6 l. 80 hp stačilo na to, aby pohánělo trubkovou karoserii vozu rychlostí 62 mil/h, zatímco robustní systém odpružení skládající se z náprav a poloeliptických listových pružin zajišťoval pevnou jízdu. Sport Roadster, který byl snadno rozpoznatelný díky vyřezávanému sedadlu a konstrukci s rychlým zpětným chodem, byl velmi vzácným ptákem, protože měl výrobní dobu pouze 1 rok.
Honda Civic Type R je sportovní verze modelu Civic, která se označuje vysokým výkonem, agresivním vzhledem a vynikající jízdní dynamikou. Jedná se o model, který se zaměřuje ...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...
Automobilový sport je již desítky let velmi oblíbenou a uznávanou disciplínou po celém světě. Ať už se řekne Formule 1 nebo například Rallye Dakar, všichni budou vědět, o čem...
29. 1. 2018 ... Za druhý milník považuje Mercedes-Benz (již po spojení obou značek) svůj typ Nürburg (W08), dílo Ferdinanda Porscheho z let 1928 – 1933! Byl to ...
14. 1. 2012 ... Daimler-Benz začal jako první společnost již u typu Nürburg ... V září 1963 představil Mercedes-Benz exkluzivní reprezentační vozidlo – typ 600.
14. 11. 2017 ... Christian Werner (Mercedes-Benz typ S) na Nürburgringu v prvním roce 1927 AVUS však byl první, pokud nepočítáme v roce 1919 realizovaný ...
5. 8. 2008 ... ... Nürburg, 770 Grosser Mercedes, ale i lidové 170, či kuriozní 130 ... Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým hybridním pohonem, ale také v...
23. 4. 2018 ... ... Nürburg (1931 – 32), který sloužil jako rezervní automobil prvního ... Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým hybridním pohonem, ale také v...
16. 3. 2020 ... Získal ho Mercedes-Benz „Nürburg“ Pullman Saloon (kódové ... Přepychový Mercedes-Benz Typ 600 W100 typ Pullman nakládaný na přepravní loď.
9. 9. 2013 ... ... (Nurburgring). Celý další rok byly vozy ukryty, jeden v Nové Pace ve ... Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým hybridním pohonem, ale také v...
29. 8. 2014 ... ... Mercedes-Benz, byť s nimi sdílely poháněcí soustavu. Typ 230 SL byl uveden v březnu 1963, do ledna 1967 dosáhla produkce 19 831 vozů, jež ...
15. 7. 2021 ... ... Mercedes-Benz W08 460 Nürburg nebo Bugatti Type 57. Cena je ... Bugatti typ · Povoz · Premiéra · Autosalón · Mercedes · Frankfurt · Porsche ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď