Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936 detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Mercedes benz
Model: Mercedes Benz Typ 500 K/ 540 K


Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936
Zdroj: Motoimg.com

500 K Special Roadster byl jedním z nejrychlejších vozů své doby, které si mohl zákazník od Mercedes-Benz koupit, a v průběhu let se stal kultovním vozem. V roce 1934 začal Mercedes-Benz nahrazovat předchozí model 380 novou generací. a odhalil řadu 500, W29. Zvětšením vrtání a prodloužením zdvihu motoru narostl 3,8litrový řadový osmiválec na pět litrů. Pro další zvýšení výkonu přidal Mercedes kompresor Roots s vypínačem na palubní desce.

Nový podvozek automobilce umožnil vytvořit dlouhou karoserii pouze se dvěma sedadly v kabině a dvěma drnčícími sedadly vzadu, u Němců takzvanými „tchýněmi“. Přední část vozu ukazovala polohu motoru vzadu, což znamená, že pohonná jednotka byla instalována za přední nápravou. Dokonce i vypíchnutý chladič seděl za náboji kol. Automobilka přidala tlustý tuhý přední nárazník rozšířený před blatníky kol. Byl to takzvaný „Autobahn-Kurierwagen“, který popisoval vozy postavené pro trvalé vysokorychlostní cestování. Před větrem chránilo pasažéry dvoudílné, hrabané čelní sklo. Za kabinou na šikmou záď nainstalovala automobilka dvě rezervní kola. Jeden byl ve speciální přihrádce zakryté víkem. Když byla namontována obě kola, víko bylo odstraněno a druhá rezerva byla nahoře.

Mercedes-Benz instaloval zadní dveře s panty pro přístup do luxusní kabiny. Kožené čalounění a dřevěné panely byly dokončeny k dokonalosti. Velký čtyřramenný volant zajistil řidiči tu nejlepší možnou kontrolu nad vozem.

Pod dlouhou kapotu Mercedes-Benz nainstaloval dlouhý motor a dva další klaksony. Kompresor zvýšil výkon ze 100 koní na 160 koní stisknutím tlačítka. Řadovou osmičku automobilka spárovala s poloautomatickou čtyřstupňovou převodovkou. Přeřazení ze třetí na čtvrtou nevyžadovalo použití spojky.

Jednotlivé motorizace auta Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936

Benzín - MOTOR – 500 Kompresor
Počet válců L8
Objem válců 5018 cm3
Výkon motoru 118 KW @ 3400 RPM
160 HP @ 3400 RPM
158 BHP @ 3400 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 100 mph (161 km/h)
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky Manuální, 5 rychlostí
BRZDY
Přední Bicí
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 7.00-17
ROZMĚRY
Délka 196,9 palce (5001 mm)
Šířka 74 palců (1880 mm)
Výška 59,8 palce (1519 mm)
Přední/zadní náprava 60,4/60,9 palce (1 534/1 547 mm)
Rozvor 129,5 palce (3289 mm)
HMOTNOST
Hrubý hmotnostní limit 5952 liber (2700 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 8,7 mpg USA (27 l/100 km)
Emise CO2 643 g/km

Často kladené otázky k Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936


❓ Na jaké palivo jezdí Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936?

Automobil Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936 má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936, je typ karosérie Convertible.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936?

Třída automobilu Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936 je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Mercedes benz Typ 500 K/ 540 K Spezial-Roadster (W29) 1936

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: