Mitsubishi Galant VR-4 (1997) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 29.03.2022  
Značka: Mitsubishi
Model: Mitsubishi Galant


Mitsubishi Galant VR-4 (1997)
Zdroj: Motoimg.com

Osmá a poslední generace Galantu VR-4 se rozsvítila v roce 1997 a byl to sportovní vůz oblečený jako rodinný sedan. Na trhu nebylo příliš mnoho rodinných vozů, které by dokázaly dosáhnout rychlosti 100 km/h (62 mph). za méně než šest sekund a dosáhne rychlosti 240 km/h (150 mph). Navíc byl Galant nabitý rally technologiemi a díky delšímu rozvoru dostatek místa až pro pět dospělých.

Se stylem silně ovlivněným evropskými sedany, Galant ukázal úzkou, hrabatou přední část. Jeho obtočený nárazník zahrnoval aerodynamickou spodní zástěru, která měla na sobě mlhová světla a další mřížku pro mezichladič. Jeho tvar sedanu se třemi skříňkami se vyznačoval zakřivenými liniemi a křídlo na kufru vzadu potvrdilo status sportovního vozu.

Uvnitř automobilka nainstalovala poněkud nevýrazný interiér s skořepinovými sedadly vpředu a kombinací šedé a černé palubní desky. Ani se nepokoušelo instalovat bílé ciferníky rychloměru nebo otáčkoměru. Vůz nabízel místo pro tři dospělé vzadu, i když prostřední cestující museli sedět na převodovém tunelu.

Pod kapotu Mitsubishi nainstalovalo 2,5litrový motor V-6 s dvojitým přeplňováním. Spároval se se standardní pětistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovkou od Porsche (Tiptronic), která nabízela možnost sekvenčně řadit rychlostní stupně zatažením nebo zatlačením řadicí páky. Nejdůležitější částí vozu byl pohon, který se vyznačoval systémem pohonu všech kol s aktivním zadním diferenciálem (Active Yaw Control), který byl k dispozici na přání. Automobilka navíc instalovala systém řízení všech kol. Kotoučové brzdy ve všech zatáčkách a standardní ABS s

Jednotlivé motorizace auta Mitsubishi Galant VR-4 (1997)

Benzín - MOTOR – 2,5L V6 Biturbo 5MT AWD (280 HP)
Počet válců V6
Objem válců 2498 cm3
Výkon motoru 206 KW @ 5500 RPM
280 HP @ 5500 RPM
276 BHP @ 5500 RPM
Točivý moment 268 lb-ft @ 4000 RPM
363 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 150 mph (241 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 6 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 205/55R 16
ROZMĚRY
Délka 184,3 palce (4681 mm)
Šířka 68,5 palce (1740 mm)
Výška 55,9 palce (1420 mm)
Přední/zadní náprava 59,4/59,3 palce (1 509/1 506 mm)
Rozvor 103,7 palce (2634 mm)
Světlá výška 5,9 palce (150 mm)
Objem nákladu 14,8 cuFT (419 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3263,4 lbs (1480 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3980 liber (1805 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 18,1 mpg USA (13 l/100 km)
Dálnice 35,1 mpg USA (6,7 l/100 km)
Kombinovaný 26,1 mpg USA (9 l/100 km)
Emise CO2 214 g/km

Často kladené otázky k Mitsubishi Galant VR-4 (1997)


❓ Na jaké palivo jezdí Mitsubishi Galant VR-4 (1997)?

Automobil Mitsubishi Galant VR-4 (1997) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Mitsubishi Galant VR-4 (1997)?

Třída automobilu Mitsubishi Galant VR-4 (1997) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Mitsubishi Galant VR-4 (1997)

Další žhavé informace o Mitsubishi Galant VR-4 (1997) na internetu

Řízení zadních kol: Žádný výstřelek poslední doby, řada aut ho měla dávno

Řízení zadních kol: Žádný výstřelek poslední doby, řada aut ho měla dávno

1. 3. 2017 ... V roce 1997 byla výroba MX-6 ukončena. ... Mitsubishi Galant VR-4. Fanouškům tří ... Auto · Dvoulitrový motor · Celý systém · Bavorsko · Záď · Říz ...

Test Alfa Romeo 156: promarněná příležitost

Test Alfa Romeo 156: promarněná příležitost

17. 5. 2010 ... Podtrženo sečteno, Alfa 156 získala nikoli neprávem titul Auto roku 1998 (COTY). Alfa Romeo 5.jpg Alfa Romeo 6.jpg Alfa 159.jpg. Alfa 156 (1997) ...

Test ojetiny: Honda Accord 2.0i ES (5. gen.) - neochvějná legenda ...

Test ojetiny: Honda Accord 2.0i ES (5. gen.) - neochvějná legenda ...

23. 2. 2017 ... 4 tisíce ročně! Vždyť i nejvzácnější ... 21 let starý Accord se tak při pohledu zespod tváří jako pár měsíců jezděné auto. ... 1997 ccm. Typ motoru.

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: