Modelové roky aut Mitsubishi Pajero Pinin / Shogun Pinin / Montero Io

Mitsubishi Pajero Pinin / Shogun Montero IO LWB (2001)

Mitsubishi Pajero Pinin / Shogun Montero IO LWB (2001)

Evoluce kompaktních SUV přiměla Mitsubishi postavit jedno a uvést jej v roce 1998 ve třídveřové verzi, ale uvědomilo si svou chybu a nabídlo mu pět dveří od roku 2001. Přestože je Mitsubishi jedním z nejlepších výrobců offroadů na světě, Mitsubishi to neudělalo. Nedívejte se příliš blízko tomu, co udělaly Honda, Toyota nebo Subaru a začaly příliš pozdě v segmentu kompaktních SUV.

Mitsubishi Pajero Pinin / Shogun Montero IO SWB (1998)

Mitsubishi Pajero Pinin / Shogun Montero IO SWB (1998)

Mitsubishi spolupracovalo s italskou designérskou společností Pininfarina na vývoji a výrobě Pajero Pinin, také známého jako Shogun Pinin, IO nebo jen Pinin. První Pinin sjel z montážní linky v Japonsku v roce 1998, zatímco první vozidlo vyrobené v Evropě vyšel z Itálie koncem roku 1999. Mitsubishi si všimlo rostoucí poptávky po malých SUV a vzhledem ke svým zkušenostem s konstrukcí vozidel 4x4 a AWD nemohlo zůstat stranou.

Videa s autem Mitsubishi Pajero Pinin / Shogun Pinin / Montero Io

Další žhavé informace o Mitsubishi Pajero Pinin / Shogun Pinin / Montero Io na internetu

27. São Paulo Motor Show 2012 – Taigun

27. São Paulo Motor Show 2012 – Taigun

5. 3. 2013 ... V kladném případě by Volkswagen následoval koncept Mitsubishi, který ... Pajero io (Pinin) a velké Pajero (Montero/Shogun). Převzato z ...

Mitsubishi Pajero: dakarská legenda

Mitsubishi Pajero: dakarská legenda

31. 7. 2011 ... „Velké“ Pajero, prodávané na některých trzích také pod typovým označením Montero ... Pajero Mini, Pajero iO/Pajero Pinin a Pajero Sport. 001.jpg ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: