NIOEC6 vstoupil na trh SUV-kupé a přinesl elektrickou mobilitu do segmentu, kde bylo jen několik možností a žádná nebyla elektrická. Poté, co NIO v roce 2014 zahájilo svou cestu a představilo nový model rychleji, než si kdokoli myslel, v podstatě vyvinula jednu platformu pro svou řadu SUV, rozšířila a zmenšila ji tak, aby umožňovala pět nebo sedm cestujících nebo aby jí poskytla více výkonu. Vytvoření nového designu pro stávající model tedy netrvalo příliš dlouho a koncem roku 2019 jsme představili EC6.
Čínská automobilka se pokusila vytvořit charakteristickou přední masku a upravila ji pro celou svou řadu. Jeho konstruktéři nemuseli na EC6 příliš pracovat, protože přenesli všechny prvky z jeho sourozence ES8. Na přední světlomety trojúhelníkového tvaru a dopředu posunutý přední panel navazovala zakřivená karoserie s klenutou linií střechy. NIO tvrdilo, že EC6 má největší panoramatickou střechu v segmentu SUV-kupé.
Interiér byl vhodný pro pět dospělých cestujících. Protože zde nebyl žádný převodový tunel, rovná podlaha umožňovala třem cestujícím dostatek místa pro nohy vzadu. Šikmá záda začínala za zadními cestujícími, kde byla na ES8 instalována třetí řada sedadel. Mezi cestující vpředu automobilka nainstalovala vysokou a širokou středovou konzolu s odkládacími plochami o velikosti vědra. Většinu středové konzoly pokrývala dotyková obrazovka informační a zábavní jednotky s několika fyzickými tlačítky.
NIO nabízelo EC6 s výběrem ze dvou bateriových sad a dvou motorů. Vzhledem k tomu, že si zákazníci mohli baterie zapůjčit, mohli si vybrat jejich velikosti a vyměnit je podle svých potřeb za 70 kWh nebo 100 kWh sadu.
Jednotlivé motorizace auta Nio EC6 (2020)
Elektrický - MOTOR – 100 KWh (435 HP)
Výkon elektromotoru
160,3 kw (218 k)
Celkový maximální výkon
319,9 kw (435 k)
Celkový maximální točivý moment
449,9 lb-ft (610 Nm)
Palivový systém
Elektrický
Palivo
Elektrický
VÝKON
Nejvyšší rychlost (elektrická)
124 mph (200 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)
5,4 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ převodovky
1-rychlostní automat
BRZDY
Přední
Ventilované kotouče
Zadní
Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
255/55 R19
ROZMĚRY
Délka
190,9 palce (4849 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Výška
67,5 palce (1715 mm)
Přední/zadní náprava
65,7/65,8 palce (1 669/1 671 mm)
Rozvor
114,2 palce (2901 mm)
Objem nákladu
18 cuFT (510 l)
Aerodynamika (Cd)
0,26
NAPÁJECÍ SYSTÉM
Napájecí zdroj
Lithium-iontová
Nominální kapacita
100 kWh
Rozsah
375,9 mil (605,0 km)
Poznámky
Oznámení
Elektromotor 2: 218 HP
Elektrický - MOTOR – 100 KWh (544 HP)
Výkon elektromotoru
160,3 kw (218 k)
Celkový maximální výkon
400,1 kw (544 k)
Celkový maximální točivý moment
534,7 lb-ft (725 Nm)
Palivový systém
Elektrický
Palivo
Elektrický
VÝKON
Nejvyšší rychlost (elektrická)
124 mph (200 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)
4,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ převodovky
1-rychlostní automat
BRZDY
Přední
Ventilované kotouče
Zadní
Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
255/55 R19
ROZMĚRY
Délka
190,9 palce (4849 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Výška
67,5 palce (1715 mm)
Přední/zadní náprava
65,7/65,8 palce (1 669/1 671 mm)
Rozvor
114,2 palce (2901 mm)
Objem nákladu
18 cuFT (510 l)
Aerodynamika (Cd)
0,26
NAPÁJECÍ SYSTÉM
Napájecí zdroj
Lithium-iontová
Nominální kapacita
100 kWh
Rozsah
382,1 mil (614,9 km)
Poznámky
Oznámení
Elektromotor 2: 326 HP
Elektrický - MOTOR – 70 KWh (435 HP)
Výkon elektromotoru
160,3 kw (218 k)
Celkový maximální výkon
319,9 kw (435 k)
Celkový maximální točivý moment
449,9 lb-ft (610 Nm)
Palivový systém
Elektrický
Palivo
Elektrický
VÝKON
Nejvyšší rychlost (elektrická)
124 mph (200 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)
5,4 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ převodovky
1-rychlostní automat
BRZDY
Přední
Ventilované kotouče
Zadní
Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
255/55 R19
ROZMĚRY
Délka
190,9 palce (4849 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Výška
67,5 palce (1715 mm)
Přední/zadní náprava
65,7/65,8 palce (1 669/1 671 mm)
Rozvor
114,2 palce (2901 mm)
Objem nákladu
18 cuFT (510 l)
Aerodynamika (Cd)
0,26
NAPÁJECÍ SYSTÉM
Napájecí zdroj
Lithium-iontová
Nominální kapacita
70 kWh
Rozsah
267,2 mil (430,0 km)
Poznámky
Oznámení
Elektromotor 2: 218 HP
Elektrický - MOTOR – 70 KWh (544 HP)
Výkon elektromotoru
160,3 kw (218 k)
Celkový maximální výkon
400,1 kw (544 k)
Celkový maximální točivý moment
534,7 lb-ft (725 Nm)
Palivový systém
Elektrický
Palivo
Elektrický
VÝKON
Nejvyšší rychlost (elektrická)
124 mph (200 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)
4,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon všech kol
Typ převodovky
1-rychlostní automat
BRZDY
Přední
Ventilované kotouče
Zadní
Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
255/55 R19
ROZMĚRY
Délka
190,9 palce (4849 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Výška
67,5 palce (1715 mm)
Přední/zadní náprava
65,7/65,8 palce (1 669/1 671 mm)
Rozvor
114,2 palce (2901 mm)
Objem nákladu
18 cuFT (510 l)
Aerodynamika (Cd)
0,26
NAPÁJECÍ SYSTÉM
Napájecí zdroj
Lithium-iontová
Nominální kapacita
70 kWh
Rozsah
273,4 mil (440,0 km)
Poznámky
Oznámení
Elektromotor 2: 326 HP
Často kladené otázky k Nio EC6 (2020)
❓ Na jaké palivo jezdí Nio EC6 (2020)?
Automobil Nio EC6 (2020) má motory, které jako palivo používají Elektrický a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Nio EC6 (2020)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Nio EC6 (2020), je typ karosérie SUV.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Nio EC6 (2020)?
Třída automobilu Nio EC6 (2020) je Medium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
EL2020. 5 ... Tabulka pěkná, ale nezapomněli jste náhodou na Teslu Model 3, která začíná na srovnatelných 1M Kč a je to o poznání dospělejší auto oproti MG?
5. 6. 2023 ... Výroba byla v MG ukončena v roce 1980. Následovalo několik návratů, dnes značku vlastní čínská Shanghai Automotive Industry. MG3 • MG ZS EV.
10. 11. 2022 ... Konečně jsme se dočkali oficiálního vstupu Renaultu Austral na český trh. Pro francouzskou automobilku jde o stěžejní model, což se dalo snadno ...
20. 4. 2022 ... RZ je obrovské auto a poznáte to především uvnitř, než ale začnete hledat, kde si uložíte věci, co běžně nosíte po kapsách (schránka před ...
25. 10. 2022 ... Funkční moderna · Renault 4Ever Trophy se odhaluje! · TEST Renault Megane Grandtour Blue dCi 115 EDC: Normální auta ještě existují. · Cesta za ...
