Nissan představil menší facelift pro 370Z v roce 2012 a přinesl několik aktualizací i pro otevřenou verzi. Kořeny 370Z sahají zpět v čase k legendárnímu Nissanu Fairlady a Datsun 240. I po alianci s francouzskou automobilkou Renault , japonskou společnost ani nenapadlo přestat 370Z vyrábět, i když to nebyl největší zisk ve stáji. Do roku 2012 ale muselo zapracovat na některých oblastech a zvýšit sex-appeal vozu. Vpředu si Nissan ponechal světlomety ve tvaru Z, ale změnil světlomety uvnitř. Jeho jantarové horní rohy směrových světel byly u modelu 2012 jasné. V zástěře byla mřížka jednoduchá a hranatá a odhalovala velký chladič za ní. Automobilka se rozhodla upustit od vnitřních ploutví, které ozvláštnily model 2008. V zadní části byl nový výfuk, který vykazoval stejné oblé koncovky.
370Z byl vybaven malou, útulnou kabinou, která nabízela velký prostor pro nohy a hlavu pro dva cestující. Palubní deska měla jednoduché a čisté uspořádání a nabízela slušný úložný prostor ve středu. Jeho elektrický konvertibilní systém byl funkční při rychlostech až 5 km/h (3 mph).
Nissan pod kapotu nainstaloval stejný 3,7litrový motor V-6 z nefaceliftované verze. I když, automobilka překalibrovala ECU a uvolnila dalších pět poníků. Standardně byl spárován se šestistupňovým manuálem, zatímco sedmistupňový automat (dvouspojkový) byl na seznamu volitelných doplňků.
Jednotlivé motorizace auta Nissan 370Z Roadster (2012)
