Nissan a Ford se rozhodly postavit SUV speciálně pro evropské zákazníky ve španělské továrně a výsledkem byly řady Terrano II/Maverick. V roce 1993 Nissan odhalil SUV, které pokračovalo v názvu Terrano. Byl přijat s velkým očekáváním, protože automobilka byla již známá svými offroadovými vozy. To pomohlo Nissanu prodat více aut než Ford of Europe. Také používal různé obložení a čalounění uvnitř kabiny Terrano II.
Designéři Nissanu se rozhodli namontovat na Terrano II obdélníkové světlomety a mezi ně štíhlou mřížku chladiče, na které byl na horní straně znak společnosti. Po stranách byla v závislosti na možnostech k dispozici sada bočních schůdků. Kupodivu však automobilka nenabídla boční lišty, které by karoserii chránily před křovinami a drobnými škrábanci. Jeho stoupající linie pásu vypadala měkčí než u třídveřové verze, protože začínala na zadních dveřích. I když jeho delší rozvor a kabina umožnily automobilce přesunout rezervní kolo do kufru, Nissan se rozhodl nechat jej připevněné vzadu na samostatné kolébce.
Nissan nabízel Terrano II s pěti nebo sedmimístnými sedadly s vyskakovacími sedadly v kufru. Díky sklopné druhé a třetí řadě sedadel se do vozu vešlo až 1900 litrů (67 cu-ft) nákladu za přední sedadla. V závislosti na stupni výbavy automobilka osadila buď látkovým čalouněním, nebo kůží potaženým interiérem.
Vozidlo bylo postaveno na podvozku, s předním nezávislým zavěšením a pětiprvkovou zadní nápravou. Poháněl ho buď 2,4litrový benzínový motor, nebo 2,7litrový turbodiesel. Všechny verze byly na částečný úvazek 4x4 s nízkorozsahovým převodem a standardní převodovka byla 5stupňová manuální. V závislosti na trhu byla na seznamu volitelná možnost 4stupňového automatu.
Jednotlivé motorizace auta Nissan Terrano 5 Doors II (1993)
6. 2. 2006 ... ... 1993 se objevil i jeho menší příbuzný, nazvaný Terrano II. Dnes si tento model můžete pořídit jako ojetý za zajímavé ceny, vyzkoušeli jsem ...
