Nissan Terrano 5 Doors (2013) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Diesel, Benzín Karosérie: SUV Segment: Small SUV
Aktualizováno: 29.03.2022
Značka: Nissan
Model: Nissan Terrano 5 Doors
Jméno Terrano bylo úspěšné na evropských a dalších trzích po celém světě, ale jakmile japonská automobilka vstoupila do aliance s Renaultem, bylo zrušeno. V roce 2013 jej však přinesli zpět.
Vstup do aliance s Renaultem přinesl Nissanu určité výhody. I když byla japonská automobilka expertem v sektoru 4x4, nepodařilo se jí vyrobit cenově dostupná unibody SUV. V Evropě byla nejlepším receptem SUV Dacia Duster, která se na některých jiných trzích prodávala jako Renault Duster. Inženýři Nissanu vzali toto kompaktní SUV a přetvořili ho do podoby Terrana 2013.
Nissan začal na voze pracovat změnou přední masky na lépe rozpoznatelnou mřížku chladiče z Nissanu Patrol s chromovanými lamelami a většími, hranatými světlomety. Na boku byla na spodní straně dveří nakreslena jemná linka. Na zadních výklopných dveřích byla přídavná světelná jednotka, která doplňovala zadní světla upevněná na karoserii.
Uvnitř vozu byl stejně dostatečný prostor pro kompaktní SUV. Do auta se vešlo pět dospělých. Multimediální jednotka byla jiná než ta, která byla nalezena na Renaultu/Dacii Duster.
Terrano mělo pod kapotou stejné motory jako Duster, se systémy pohonu předních nebo všech kol. Verze s pohonem všech kol měly nezávislé zavěšení ve všech čtyřech rozích, zatímco verze s pohonem předních kol byla vybavena točivým nosníkem v zadní části.
Jednotlivé motorizace auta Nissan Terrano 5 Doors (2013)
| Diesel - MOTOR – 1.5 dCI 2WD 5MT (85 HP) | |
| Počet válců | 4 |
| Objem válců | 1461 cm3 |
| Výkon motoru |
63 KW @ 3750 RPM 85 HP @ 3750 RPM 84 BHP @ 3750 RPM |
| Točivý moment |
148 lb-ft @ 1900 RPM 201 Nm @ 1900 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování Common Rail |
| Palivo | Diesel |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5 rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 215/65 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 170,5 palce (4331 mm) |
| Šířka | 71,7 palce (1821 mm) |
| Výška | 65,8 palce (1671 mm) |
| Přední/zadní náprava | 61,4/61,7 palce (1 560/1 567 mm) |
| Rozvor | 105,2 palce (2672 mm) |
| Světlá výška | 8,1 palce (206 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hrubý hmotnostní limit | 3889 liber (1764 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 48 mpg USA (4,9 l/100 km) |
| Diesel - MOTOR – 1.5 dCI 2WD 6MT (105 HP) | |
| Počet válců | 4 |
| Objem válců | 1461 cm3 |
| Výkon motoru |
81 KW @ 3900 RPM 110 HP @ 3900 RPM 109 BHP @ 3900 RPM |
| Točivý moment |
183 lb-ft @ 2250 RPM 248 Nm @ 2250 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování Common Rail |
| Palivo | Diesel |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6 rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 215/65 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 170,5 palce (4331 mm) |
| Šířka | 71,7 palce (1821 mm) |
| Výška | 65,8 palce (1671 mm) |
| Přední/zadní náprava | 61,4/61,7 palce (1 560/1 567 mm) |
| Rozvor | 105,2 palce (2672 mm) |
| Světlá výška | 8,1 palce (206 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hrubý hmotnostní limit | 3940 liber (1787 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 44,4 mpg USA (5,3 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 1,6 MPI 2WD 5MT (85 HP) | |
| Počet válců | 4 |
| Objem válců | 1598 cm3 |
| Výkon motoru |
76 KW @ 5850 RPM 104 HP @ 5850 RPM 102 BHP @ 5850 RPM |
| Točivý moment |
107 lb-ft @ 3750 RPM 145 Nm @ 3750 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5 rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 215/65 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 170,5 palce (4331 mm) |
| Šířka | 71,7 palce (1821 mm) |
| Výška | 65,8 palce (1671 mm) |
| Přední/zadní náprava | 61,4/61,7 palce (1 560/1 567 mm) |
| Rozvor | 105,2 palce (2672 mm) |
| Světlá výška | 8,1 palce (206 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hrubý hmotnostní limit | 3869 liber (1755 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 30,9 mpg USA (7,6 l/100 km) |
Často kladené otázky k Nissan Terrano 5 Doors (2013)
❓ Na jaké palivo jezdí Nissan Terrano 5 Doors (2013)?
Automobil Nissan Terrano 5 Doors (2013) má motory, které jako palivo používají Diesel, Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Nissan Terrano 5 Doors (2013)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Nissan Terrano 5 Doors (2013), je typ karosérie SUV.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Nissan Terrano 5 Doors (2013)?
Třída automobilu Nissan Terrano 5 Doors (2013) je Small SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Nissan Terrano 5 Doors (2013)
Další žhavé informace o Nissan Terrano 5 Doors (2013) na internetu
Nissan Terrano: převlečená Dacia Duster oficiálně představena
20. 8. 2013 ... Indická pobočka automobilky Nissan dnes oficiálně představila nový model Terrano. Asi už víte, nebo na první pohled tušíte, odkud takříkajíc ...
Nissan Terrano se vrací. Jako upravená Dacia Duster.
Nissan Terrano se vrací. Jako upravená Dacia Duster. Jiří Duchoň. 10. června 2013 • 4:00. Populární dostupné SUV Dacia Duster se chystá na svoji další ...
Test Nissan Navara 2,5 D: terénní záležitost
22. 9. 2008 ... Každý asi zná jeho Terrano, který byl dvojčetem Fordu Maverick, nebo Nissan Patrol, který si tolik oblíbila soukromá rádia při svých promotion.
Test Santana PS 350: klasika do terénu - 3. kapitola
1. 8. 2007 ... 13,1 s; 5 st. 20,4 s 80-120 km/h: 3 st. 13,2 s; 4 st. 14,4 s; 5 st. 19,8 s. Maximální rychlosti na jednotlivé převodové stupně: 1 – 50 km/h ...
Test ojetiny Dacia Logan MCV 1,6i: dostupný hangár na kolečkách - 4. kapitola
20. 9. 2013 ... ... auto s ním jezdí jen rovně. Názor z branže. „Pro ty, kdo ojetinu vybírají ... 79,5 mm • 80,5 mm. Stupeň komprese. 9,7:1. Nejvyšší výkon. 64 kW (87 ...
Test Ford Kuga 2,0 TDCI: trochu jiná liga
10. 8. 2009 ... Diesel je ve verzi Titanium v porovnání s Trendem dražší o 107 000 Kč a Kuga Titanium s jednotkou 2,5 Turbo může být vaše za 786 900 Kč.
Test ojetiny Dacia Logan MCV 1,6i: dostupný hangár na kolečkách - 5. kapitola
20. 9. 2013 ... KAPITOLA 5: … a právě tehdy dospěl čas k tomu přestat se Dacii jako pohrobkovi totalitárního dávnověku smát. Logan MCV zabodoval a dodnes má ...
Test Dacia Duster 1.5 dCi 4x4: Naprav „chyby“ - 4. kapitola
17. 1. 2014 ... ... auto. Obzvlášť, když vás občas ofoukne boční vítr, který dokáže bez ... spotřeba: město • mimo • komb. 5,7 • 5,0 • 5,2 l/100 km. Rozvor ...