Peugeot uvedl model 307 na trh v roce 2001 jako svého konkurenta v kompaktním segmentu a osvědčil se. Později, v roce 2005, celou řadu osvěžil.
Zatímco většina jeho konkurentů již aktualizovala svá kompaktní vozidla pro nové emisní normy Euro 4, Peugeot čekal.
Evropské emisní normy zvedly v roce 2005 laťku na úroveň Euro 5 a všechny automobilky se musely přizpůsobit, což vedlo k lavině faceliftů a nových modelů. Vzhledem k tomu, že 307 byla již čtyři roky stará, Peugeot se rozhodl zavést střední cyklus impuls ke svému uchazeči o kompaktní segment. V důsledku toho francouzská automobilka modernizovala vozidlo ve všech oblastech a stala se silnějším kandidátem na Volkswagen Golf.
Peugeot v roce 2002 rozšířil řadu 307 o model SW, čímž navázal na dlouhou řadu kombíků v historii francouzské automobilky. Protože většina evropských značek měla ve své nabídce kompaktní kombi, musel Peugeot udělat něco trochu jiného, aby prokázal své zkušenosti v ten segment. Automobilka svůj vůz nejprve pojmenovala SW, který se používal také jako Sport-Wagon, a nabídla jej s panoramatickou prosklenou střechou pro umocnění zážitku na palubě.
Peugeot představil řadu 307 v roce 2001 jako náhradu za svůj starý hatchback 306 a v roce 2002 přidal verzi kombi, pojmenovanou SW. Protože většina evropských značek měla ve své nabídce kompaktní kombi, musel Peugeot udělat něco trochu jiného. prokázat své zkušenosti v tomto segmentu.
Již více než čtyři roky se na trhu objevují dva vozy značky škoda. Konkrétně Kamiq a Scala. Právě tyto dva modely jsou natolik úspěšné, že se v letošním roce dočkaly předevší...
Evropský statistický úřad zveřejnil statistiku prodejů aut v Evropě. A je to zajímavé čtení. Jak je patrné z tabulky Škoda Octavia se umístila na 16. místě, což není špatný v...
3. 11. 2003 ... Peugeot 307 SW patří svým variabilním uspořádáním na pomezí kategorie MPV a kombi. Největší rozdíl mezi verzí Break a SW je v objemu ...
13. 3. 2006 ... Volant s koženým čalouněním je na omak nepochybně lepší než v základním provedení a v zimním období tolik nestudí do rukou. Za volantem byla ...
13. 3. 2006 ... Jízda, spotřeba. Po usednutí do vozu mě příjemně překvapila měkkost sedaček a pohodlí. Sedadla s manuálním nastavením mají dlouhé kolejničky a i ...
Touha po vykonu je neuroza. Chipovat, svym zpusobem znamena uziti chipu jako drogy pro odstraneni komplexu. Subjektu pozadujicimu chipovani se po aplikaci chipu ...
11. 11. 2002 ... Peugeot 307 SW patří svým variabilním vnitřním uspořádáním mezi MPV, avšak výškou připomíná spíše vozy kombi. Na ně ovšem získává několik ...
3. 11. 2003 ... KAPITOLA 6: Peugeot 307 patří k nejoblíbenějším vozům nejen u nás, ale i v ostatních evropských zemích. Otestovali jsme praktické kombi SW ...
3. 11. 2003 ... Jednotlivé díly jsou vytvarovány z kvalitních plastů, slícování je bezchybné. Při přejíždění nerovností nezaslechnete nepříjemné vrzání, pouze ...
16. 3. 2018 ... Hatchback, Break i SW mají měkce nastavený podvozek, který dobře tlumí nerovnosti. Na druhou stranu stojí i za větším náklonem karoserie v ...
13. 3. 2006 ... Rodinná firma vznikla už v roce 1810, roku 1858 přijala svůj typický znak. První vozítko, kterému lze říkat automobil, Peugeot vyrobil v roce ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď