Štítek Bonneville se objevil na řadě Star Chief jako úroveň výbavy, ale v roce 1958 jej Pontiac představil jako samostatný osobní model luxusního kupé. Bonneville, který se narodil v dobách vesmírných závodů mezi USA a Sovětským svazem, představoval spoustu raketových inspirované prvky. Pontiac také dal na tento vůz více chromu než ostatní výrobci automobilů umístěných na celou svou řadu. Byl postaven na oslavu 50. výročí GM a odchodu designéra Harley Earl ze společnosti.
Nápadný styl 50. let ukázal systém dvojitých světlometů pro světlomety. Byly umístěny nad rozlehlou, ze strany na stranu, chromovanou mřížkou. Na spodní straně dotvářel impozantní vzhled Bonneville lesklý nárazník zdobený oválnými parkovacími světly. Na přední blatníky umístila automobilka ozdoby inspirované raketou a z boků Pontiac použil stejné téma pro vylepšení profilu vozu. Dlouhé kupé se na svou dobu vyznačovalo malou světlou výškou. Vzadu dvojitá kulatá červená zadní světla připomínala stejný motiv inspirovaný raketou pro kupé.
Pontiac nainstaloval luxusní interiér se stříbrnými jiskrami zasazenými do podlahových koberců. Vpředu byla široká lavice, kde se pohodlně usadili tři lidé, možná se jen dotýkali lokty. Vzadu byl Bonneville vybaven další lavicí pro tři osoby s unikátní funkcí pro prostřední sedadlo. Když se nepoužívala, mohla být střední část vysunuta a použita jako loketní opěrka.
Pod kapotou Pontiac nainstaloval jeden motor V-8, ale nabízel šest výkonů v rozmezí od 255 do 355 k pro možnost Tri-Power (trojité dvouválcové karburátory). Většina Bonnevilles přišla s 4-rychlostním Hydramatic automatem, ačkoli malý počet měl 3-rychlostní manuál.
Jednotlivé motorizace auta Pontiac Bonneville (1958)
Benzín - MOTOR – 6.0 V8 2AT (255 HP)
Počet válců
V8
Objem válců
6063 cm3
Výkon motoru
167.8 KW @ - RPM 228.1 HP @ - RPM 225 BHP @ - RPM
Palivový systém
Karburátor
Palivo
Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ převodovky
2rychlostní automat (Super Hydra-Matic)
BRZDY
Přední
Bicí
Zadní
Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
8,00 x 14
ROZMĚRY
Délka
211 palců (5359 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Přední/zadní náprava
58,8/59,4 palce (1 494/1 509 mm)
Rozvor
122 palců (3099 mm)
Benzín - MOTOR – 6.0 V8 2AT (300 HP)
Počet válců
V8
Objem válců
6063 cm3
Výkon motoru
223.7 KW @ - RPM 304.2 HP @ - RPM 300 BHP @ - RPM
Palivový systém
Karburátor
Palivo
Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ převodovky
2rychlostní automat (Super Hydra-Matic)
BRZDY
Přední
Bicí
Zadní
Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
8,00 x 14
ROZMĚRY
Délka
211 palců (5359 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Přední/zadní náprava
58,8/59,4 palce (1 494/1 509 mm)
Rozvor
122 palců (3099 mm)
Benzín - MOTOR – 6.0 V8 2AT (310 HP)
Počet válců
V8
Objem válců
6063 cm3
Výkon motoru
231.2 KW @ - RPM 314.3 HP @ - RPM 310 BHP @ - RPM
Palivový systém
Vstřikování paliva
Palivo
Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ převodovky
2rychlostní automat (Super Hydra-Matic)
BRZDY
Přední
Bicí
Zadní
Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
8,00 x 14
ROZMĚRY
Délka
211 palců (5359 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Přední/zadní náprava
58,8/59,4 palce (1 494/1 509 mm)
Rozvor
122 palců (3099 mm)
Benzín - MOTOR – 6.0 V8 3MT (255 HP)
Počet válců
V8
Objem válců
6063 cm3
Výkon motoru
167.8 KW @ - RPM 228.1 HP @ - RPM 225 BHP @ - RPM
Palivový systém
Karburátor
Palivo
Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ převodovky
3-rychlostní manuál
BRZDY
Přední
Bicí
Zadní
Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
8,00 x 14
ROZMĚRY
Délka
211 palců (5359 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Přední/zadní náprava
58,8/59,4 palce (1 494/1 509 mm)
Rozvor
122 palců (3099 mm)
Benzín - MOTOR – 6.0 V8 3MT (300 HP)
Počet válců
V8
Objem válců
6063 cm3
Výkon motoru
223.7 KW @ - RPM 304.2 HP @ - RPM 300 BHP @ - RPM
Palivový systém
Karburátor
Palivo
Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ převodovky
3-rychlostní manuál
BRZDY
Přední
Bicí
Zadní
Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
8,00 x 14
ROZMĚRY
Délka
211 palců (5359 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Přední/zadní náprava
58,8/59,4 palce (1 494/1 509 mm)
Rozvor
122 palců (3099 mm)
Benzín - MOTOR – 6.0 V8 3MT (310 HP)
Počet válců
V8
Objem válců
6063 cm3
Výkon motoru
231.2 KW @ - RPM 314.3 HP @ - RPM 310 BHP @ - RPM
Palivový systém
Vstřikování paliva
Palivo
Benzín
PŘEVODOVKA
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Typ převodovky
3-rychlostní automat
BRZDY
Přední
Bicí
Zadní
Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky
8,00 x 14
ROZMĚRY
Délka
211 palců (5359 mm)
Šířka
77,4 palce (1966 mm)
Přední/zadní náprava
58,8/59,4 palce (1 494/1 509 mm)
Rozvor
122 palců (3099 mm)
Často kladené otázky k Pontiac Bonneville (1958)
❓ Na jaké palivo jezdí Pontiac Bonneville (1958)?
Automobil Pontiac Bonneville (1958) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Pontiac Bonneville (1958)?
Třída automobilu Pontiac Bonneville (1958) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
3. 12. 2006 ... Když začal první majitel Ferrari 412S v roce 1958 leštit svého miláčka, pracoval s cenou o několik řádů nižší. ... 1954 Pontiac Bonneville Special ...
Pontiac Firebird TransAm Turbo z roku 1980 v předrenovačním stavu. Jde o jeden z 5 700 kusů v provedení Pace Car. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. Mercury ...
... Pontiac Firebird Convertible první generace. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES ... Bonneville Brougham Sedan z konce 70. let minulého století. Autor: Lukáš Hron ...
26. 10. 2009 ... Pod jeho vedením vznikly zcela nové modely pro rok 1958 s působivějším designem, aby dostaly pro rok 1959 ještě výraznější tvář (Bonneville, ...
4. 11. 2019 ... ... 1958 až 1961). Dalším členem síně slávy je Rolla Vollstedt z ... Tour Auto 2023 – Veterány napříč Francií. Ve stínu slavnějších dálkových ...
... Pontiac Catalina z roku 1970 loni před cestou do Česka absolvoval bez ... 1958 zaujme dobovou patinou. Jde o vůz v původním stavu. Autor: Lukáš Hron, Mobil ...
5. 4. 2008 ... Úvod, Z historie Studebakeru, Auto pro celého muže, Prvotní potíže ... To se přitom uplatnilo již ve Studebakerech z let 1957 a 1958 nebo ...
14. 6. 2004 ... ... , ale také jako služební auto sovětské tajné policie NKVD. K zatýkání nepohodlných osob ji používala i Státní bezpečnost v sousední NDR.
... auto nebylo technicky zvládnuté, a proto o něj nebyl očekávaný zájem. Karosérie se kroutí, takže se u některých aut špatně zavíraly dveře, občas dovnitř ...