Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Gt3 Rs


Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009)
Zdroj: Autoevolution.com

GT3 RS z roku 2009 byl dokonalým supersportem na silnici. Jediným rozdílem mezi tímto a závodním vozem byla povinná výbava potřebná pro závody FIA.

Porsche potřebovalo postavit GT3 RS, aby získalo homologaci pro závodní vůz. Od závodního vozu až po pouliční verzi převezl, jak bylo legálně možné. Centrální šrouby na kolech, větší zadní křídlo vyrobené z uhlíkových vláken s hliníkovými vzpěrami a centrálně uložený výfuk byly součástí závodních technologií na autě.

Vpředu byl přední nárazník převzat z verze GT3 se stejnými pěti vstupy vzduchu a dalším výfukem na horní straně nárazníku. Přední víko kufru bylo vyrobeno z uhlíkových vláken, aby byl vůz lehčí. Zadní okno bylo z důvodu úspory hmotnosti vyrobeno z polykarbonátu.

Uvnitř byla GT3 RS nabízena s decentní palubní deskou, včetně informačního a zábavního systému Porsche Communication Management, pokud si řidič potřeboval přes trať poslechnout nějakou inspirativní hudbu. Vyznačoval se štíhlými sedadly z uhlíkových vláken bez úpravy opěradla. Vůz byl standardně vybaven ochrannou klecí, takže vůz mohl vjet na trať hned ze showroomu. Jediné, co chybělo, byl závodní postroj a homologovaný hasicí přístroj.

Atmosférický motor o objemu 3,8 litru byl modernizován z verze GT3 a nabízel 450 koní. Jednohmotový setrvačník mu umožňoval rychlejší otáčky, až 8500 ot./min. Sériově byl namontován samosvorný diferenciál a PASM (Porsche Active Suspension Management). Jedinou dostupnou převodovkou byla 6stupňová manuální s o 11 procent kratším převodem než u 911 GT3.

Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009)

Benzín - MOTOR – 3,8L 6MT (450 HP)
Počet válců H6
Objem válců 3797 cm3
Výkon motoru 331 KW @ 7900 RPM
450 HP @ 7900 RPM
444 BHP @ 7900 RPM
Točivý moment 317 lb-ft @ 6750 RPM
430 Nm @ 6750 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 192,6 mph (310 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 4 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 6-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 245/35 R19 Z || 325/30 R19 Z
ROZMĚRY
Délka 175,6 palce (4460 mm)
Šířka 72,9 palce (1852 mm)
Výška 50,4 palce (1280 mm)
Přední/zadní náprava 59,4/61,2 palce (1 509/1 554 mm)
Rozvor 92,7 palce (2355 mm)
Světlá výška 3,7 palce (94 mm)
Objem nákladu 3,7 cuFT (105 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3185,7 lbs (1445 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3704 liber (1680 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 12,1 mpg USA (19,4 l/100 km)
Dálnice 24,5 mpg USA (9,6 l/100 km)
Kombinovaný 17,8 mpg USA (13,2 l/100 km)
Emise CO2 314 g/km

Často kladené otázky k Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009)


❓ Na jaké palivo jezdí Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009)?

Automobil Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009), je typ karosérie Coupé.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009)?

Třída automobilu Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009)

Další žhavé informace o Porsche 911 GT3 RS (997.2) (2009) na internetu

Walter Röhrl vzpomíná na Porsche 911 Turbo. Kterou generaci pomáhal vyvíjet?

Walter Röhrl vzpomíná na Porsche 911 Turbo. Kterou generaci pomáhal vyvíjet?

25. 12. 2020 ... Omlazená verze vozu 997.2 pak poprvé dosáhla magické hranice výkonu 500 koní. „Ani dnes o něm stále nemohu říct nic negativního. To auto bylo ...

Boxster Spyder je mizerný kabriolet, ale fantastický sporťák [jízdní dojmy]

Boxster Spyder je mizerný kabriolet, ale fantastický sporťák [jízdní dojmy]

13. 7. 2015 ... V roce 2009 Porsche – coby velmi profitabilní ... Porsche 718 • Porsche 911 • Porsche Taycan • Porsche Panamera • Porsche Macan • Porsche Cayenne.

Boxster Spyder je mizerný kabriolet, ale fantastický sporťák [jízdní dojmy] - 2. kapitola

Boxster Spyder je mizerný kabriolet, ale fantastický sporťák [jízdní dojmy] - 2. kapitola

13. 7. 2015 ... Porsche připravuje puristickou 911 GT. Bude mít úzké gumy a manuál ... (Za volant Caymanu GT4 nebo dokonce GT3 RS jsem se bohužel zatím vnutit ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: