Palivo: Benzín   Segment: Luxury
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche Panamera 4

Druhá generace Panamery začala pravou nohou a zavedla systém pohonu všech kol i u verze se základním motorem. Myšlenka 4dveřového sedanu Porsche nebyla nová. Koncem 80. let došlo k několika zkouškám s koncepčním vozem 989, který byl založen na prodloužené platformě 911. Ale skutečný obchod se ukázal v roce 2009 s motorem vpředu a pohonem zadních nebo všech kol. Jeho design nebyl tak dobrý, ale ovladatelnost vozu byla přesvědčivá.

Rok 2016 začal hned s již zavedeným jménem na trhu a vzhled byl mnohem lepší. Zadní část vypadala jako 911, ale lépe. Konstruktéři se pokusili postavit krátkou kapotu a část motoru přesunuli pod oblast čelního skla. Přední světla byla velmi podobná těm na 911 a vůz měl velký úspěch.

Uvnitř dobře chytla mánie s dotykovým displejem a zmizela některá tlačítka ze středové konzoly a z palubní desky. Na palubní desku si našla cestu 12,3" dotyková infotainmentová jednotka. Byla pěkně integrovaná, ale bez připojení Android Auto. Marketingové oddělení Porsche uvedlo, že její uživatelé jsou většinou uživatelé iPhonů, takže ji spárovali pouze s Apple CarPlay. Android uživatelé telefonů si museli stáhnout speciální aplikaci Porsche, která mohla s jednotkou pracovat. Na palubní desce byl uprostřed analogový tachometr, pocta Porsche 356. Po stranách byly dvě 7" TFT obrazovky, které mohly zobrazovat různé informace o voze, palubní počítač, navigace atd.

Panamera 4 byla poháněna přeplňovaným 2,9litrovým V6 spojeným se 7stupňovou automatickou převodovkou PDK (dvouspojková). Na rozdíl od svého sourozence, základní Panamery, posílal výkon do všech čtyř zatáček. Jednotka o výkonu 330 k nabízela dostatek gruntu pro luxusní čtyřdveřový grand tourer.

Jednotlivé motorizace auta Porsche Panamera 4 (971) (2016)