Modelové roky aut Porsche Panamera 4s E-hybrid

Porsche Panamera 4S E-Hybrid (971) (2020)

Porsche Panamera 4S E-Hybrid (971) (2020)

Novým přírůstkem do řady Panamera bylo plug-in vozidlo 4S E-Hybrid 2020. Nabízelo větší elektrický dojezd než předchozí Turbo S E-Hybrid.

Poté, co se v debatě o klimatických změnách začalo v podstatě ze všeho obviňovat dieselové motory, Porsche stahuje svá vozidla s olejovým spalováním a nahrazuje je plug-in hybridy.

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive (971) (2020)

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive (971) (2020)

V roce 2013 Porsche představilo variantu s dlouhým rozvorem pro konkrétní modely na konkrétních trzích. 4S E-Hybrid Executive byl nabízen po celém světě jako skutečně ekologické, plug-in hybridní, výkonné vozidlo.

Poté, co se v debatě o klimatických změnách začalo v podstatě ze všeho obviňovat dieselové motory, Porsche stahuje svá vozidla s olejovým spalováním a nahrazuje je plug-in hybridy.

Videa s autem Porsche Panamera 4s E-hybrid

Další žhavé informace o Porsche Panamera 4s E-hybrid na internetu

Vrcholné Porsche Panamera přijíždí: Turbo S E-Hybrid má rovných 700 koní a 870 N.m!

Vrcholné Porsche Panamera přijíždí: Turbo S E-Hybrid má rovných 700 koní a 870 N.m!

20. 10. 2020 ... Po nedávné modernizaci Panamery se již ukazuje také její vrcholná plug-in hybridní verze, které výkon v žádném případě nechybí.

Nové Porsche Panamera se naklání jako motorka. Turbo E-Hybrid se vyrovná i supersportům

Nové Porsche Panamera se naklání jako motorka. Turbo E-Hybrid se vyrovná i supersportům

24. 11. 2023 ... Jeho základem je přeplňovaná V8 o objemu 4,0 litru, která spolu s elektromotorem o výkonu 140 kW disponuje 500 kW s 930 N.m točivého momentu.

PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO A TURBO S E-HYBRID – S PĚTI SEDADLY

PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO A TURBO S E-HYBRID – S PĚTI SEDADLY

31. 10. 2017 ... Prodeje Panamery Sport Turismo se rozeběhnou s podzimem letošního roku ve verzích Panamera 4 (243 kW/330 k), Panamera 4S (324 kW/ /440 k), ...

Vrcholná Panamera zrychlí na stovku za 3,1 sekundy

Vrcholná Panamera zrychlí na stovku za 3,1 sekundy

31. 8. 2020 ... ... 4S má GTS vylepšený podvozek s přepracovanými tlumiči a pérováním. Nabídku plug-in hybridních verzí rozšířila výkonnější Panamera 4S E-hybrid ...

Porsche Panamera Sport Turismo a Turbo S E-Hybrid: Praktické a strašidelně rychlé

Porsche Panamera Sport Turismo a Turbo S E-Hybrid: Praktické a strašidelně rychlé

28. 9. 2017 ... Kombi je praktické, ale o moc víc nenabízí. Porsche Panamera Sport Turismo se v základních rozměrech oproti klasické verzi téměř neliší. Na ...

Nejlevnější Porsche Panamera je hybrid do zásuvky

Nejlevnější Porsche Panamera je hybrid do zásuvky

25. 10. 2016 ... Panamera 4 E-Hybrid je ale auto z trochu jiného soudku, byť rozhodně pomalé není a Porsche se chlubí tím, že právě ze zkušeností s modelem 918 ...

Nejvýkonnější sériové Porsche je nyní hybridní Panamera Turbo S E-Hybrid

Nejvýkonnější sériové Porsche je nyní hybridní Panamera Turbo S E-Hybrid

24. 2. 2017 ... Cože? Nejvýkonnější Porsche je hybrid? Panamera Turbo S E-Hybrid má ... Doporučujeme: Test Porsche Panamera 4S Diesel — Skutečně nejlepší diesel ...

Vrcholná Panamera Turbo S E-Hybrid dostala 700 koní

Vrcholná Panamera Turbo S E-Hybrid dostala 700 koní

22. 10. 2020 ... Nyní se představuje vrchol ... Akcelerace na 100 km/h je otázkou tří sekund a maximální rychlost činí 315 km/h. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: