Palivo: Benzín   Segment: Luxury
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche Panamera Turbo

Na začátku roku 2014 byla uvedena na trh verze Turbo řady Panamera. Hlavními změnami byla verze s dlouhým rozvorem a přidání motoru o 20 koní.

Turbo bylo vlajkovou lodí pro většinu vozů Porsche od začátku 70. let na řadě 911. Byla to dokonalá rovnováha mezi pohodlím a výkonem. Turbo S posunulo stupnici směrem ke sportovnímu faktoru.

Facelift Panamera byl odhalen na autosalonu v Šanghaji v roce 2013, zatímco verze Turbo byla představena v lednu 2014. Nabízela se jako Turbo nebo jako výkonná verze Turbo. Ten měl o 15 cm (5,9”) delší rozvor než Turbo. Byl postaven tak, aby nabízel více místa pro nohy vzadu. Kupodivu však byl postaven speciálně pro čínský trh, kde byla verze auta s dlouhým rozvorem, jakéhokoli auta, standardně považována za manažerský vůz.

Uvnitř výrobce nainstaloval PCM (Porsche Communication Management) pro informační a zábavní systém. Podporoval konektivitu Apple CarPlay, ale jeho kompatibilita s telefony Android byla omezená. Otáčkoměr byl namontován uprostřed sdruženého přístroje s kulatým TFT displejem na jeho pravé straně, kde mohl být zobrazen navigační systém a další informace palubního počítače.

Panamera Turbo z roku 2013 byla vybavena stejným 4,8litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním, ale vylepšeným na 520 koní namísto 500 jako před faceliftem. Byl spárován se stejnou 7stupňovou (PDK – dvouspojkovou) automatickou převodovkou jako dříve, ale s jiným převodovým poměrem. Turbo bylo vybaveno systémem pohonu všech kol PTM (Porsche Traction Management). S paketem Porsche Chrono pak vůz dostal extra podporu, když bylo potřeba.

Jednotlivé motorizace auta Porsche Panamera Turbo (970) (2013)