Santana PS 10 Plus (2002) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Diesel Karosérie: SUV Segment: Medium SUV
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Santana
Model: Santana Ps 10 Plus
Santana představila poslední upgrade pro řadu PS10 v roce 2002, před ukončením výroby, když Iveco převzalo španělskou automobilku. PS10 byla po mnoho let páteří mnoha farmářů, společností a místních sil. Jeho jednoduchá robustní konstrukce mu umožňovala snadno se vypořádat s obtížnými oblastmi v horách. Ale jak šel čas, žádostí o takto těžce pracující vozidla bylo stále méně.
PS10 byl dobře stavěný Land Rover Series III s novějšími funkcemi a výkonnějšími motory. Jeho vnější vzhled připomínal staré britské vozidlo, ale s rovnou přední maskou. Jeho rovné linie, panely karoserie a dveře byly podobné Land Roveru Series III. Přesto se vyznačoval dvojitými kulatými světlomety namísto jednoduchých a svislými zadními světly namísto malých, kulatých, které se nacházejí na Defenderu nebo sérii III. Verze Plus nabízela dlouhý rozvor a pět dveří. I přes velikost vozidla se automobilka rozhodla ponechat rezervní kolo na zadních dveřích.
Uvnitř byl PS10 Plus standardně vybaven pěti sedadly a dvěma dalšími bočními lavicemi v kufru pro celkem devět cestujících. PS10 Plus přenesl všechny problémy s pozicí řidiče vpředu, ale jeho přístrojová deska vypadala lépe. Jeho sdružený přístroj měl velký číselník rychloměru lemovaný po stranách, v jednotlivých skupinách, otáčkoměrem vlevo a dvojicí měřidel na společném číselníku vpravo. Mezi předními sedadly automobilka nabízela jako volitelnou loketní opěrku.
Na rozdíl od Defenderu, který již byl vozidlem s pohonem všech kol, zůstal Santana vozidlem 4x4 s nízkým rozsahem převodů a listovými pružinami. Díky tomu bylo méně pohodlné, ale velmi odolné a robustní vozidlo.
Jednotlivé motorizace auta Santana PS 10 Plus (2002)
| Diesel - MOTOR – 2,8 TD | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 2798 cm3 |
| Výkon motoru |
92 KW @ 3600 RPM 125 HP @ 3600 RPM 123 BHP @ 3600 RPM |
| Točivý moment |
203 lb-ft @ 1800 RPM 275 Nm @ 1800 RPM |
| Palivový systém | Vstřikovací systém |
| Palivo | Diesel |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 87 mph (140 km/h) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | Manuální, 5 rychlostí |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 235/85 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 184,1 palce (4676 mm) |
| Šířka | 68,9 palce (1750 mm) |
| Výška | 78,7 palce (1999 mm) |
| Přední/zadní náprava | 58,5/58,5 palce (1 486/1 486 mm) |
| Rozvor | 109,7 palce (2786 mm) |
| Světlá výška | 7,9 palce (201 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4576 liber (2076 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 6776 liber (3074 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 23 mpg USA (10,2 l/100 km) |
Často kladené otázky k Santana PS 10 Plus (2002)
❓ Na jaké palivo jezdí Santana PS 10 Plus (2002)?
Automobil Santana PS 10 Plus (2002) má motory, které jako palivo používají Diesel a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Santana PS 10 Plus (2002)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Santana PS 10 Plus (2002), je typ karosérie SUV.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Santana PS 10 Plus (2002)?
Třída automobilu Santana PS 10 Plus (2002) je Medium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Santana PS 10 Plus (2002)
Koenigsegg Gemera – představujeme vylepšený model supersporťáku ze švédské rodiny
Švédská automobilka Koenigsegg je známá výrobou automobilů, které lámou rekordy. Vždy se vyrobí omezený počet kusů a téměř mrknutím oka se vyprodají. Jaké vlastnosti můžeme o...
Ford Kuga jezdí v podařené třetí generaci. Čím houfně láká řidiče?
První Ford Kuga se představila už v roce 2019, když ještě designově hledala svou tvář, protože vypadala jako lehce zaměnitelná asijská produkce. Nyní Ford Kuga nabírá plusové...
Videa s autem Santana PS 10 Plus (2002)
Další žhavé informace o Santana PS 10 Plus (2002) na internetu
Deset zapomenutých SUV, která přišla moc brzy
4. 12. 2021 ... Auto se prodávalo pouze v Japonsku, ale ... plus volitelným pohonem všech kol... ... Vůz vzešel ze spolupráce s anglickým výrobcem vozů 4x4 Santana, ...