Palivo: Benzín   Segment: Compact
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Saturn
Model: Saturn Ion Sedan

General Motors představil značku Saturn jako zajímavý experiment, který selhal kvůli světové finanční krizi, ale žil dost na to, aby zanechal nějaké stopy v automobilové historii. Ion, postavený na stejné platformě jako Chevrolet HHR nebo Vauxhall/Opel Astra, byl více než jen experimentální vozidlo. Byl to kompaktní sedan navržený s myšlením mimo krabici, což vedlo k neobvyklým řešením.

Tříboxový sedan s designem dozadu s kabinou znamenal ve svém segmentu rozdíl. Nebyl to ten nevýrazně vypadající ekobox na kolech, který blokoval levé jízdní pruhy. Vpředu byly rozdílem jeho široké přední světlomety a pětilamelová mřížka chladiče, která nesla červený znak Saturn. Jeho skloněné čelní sklo a klenutý skleník nebyly v trendech automobilového designu běžným jevem, zatímco krátké, ploché víko paluby s výklopným zadním panelem dotvářelo image neobvyklého kompaktního vozidla.

Uvnitř se GM znovu snažil přesvědčit své zákazníky, že středová přístrojová deska je pro řidiče lepší, ale to se zákazníkům nelíbilo. Dokonce i volant byl se svými oblými tvary pro tlačítka méně obvyklý. Středová konzola vypadala konvenčněji, v zakřiveném tvaru V, kam automobilka nainstalovala ovládání audia a klimatizace. GM oslovilo auto mladou generaci a nacenilo ho nízko. To vedlo k nízkorozpočtovým materiálům uvnitř kabiny. Přesto to bylo lepší než jiná auta ve stejné cenové relaci.

Pod kapotu GM nainstalovalo výběr ze dvou čtyřválcových motorů. O ty se Saturn podělil s dalšími značkami ze stáje velkých automobilek. Spároval je buď s pětistupňovým manuálem, nebo čtyř- či pětistupňovým automatem.

Jednotlivé motorizace auta Saturn Ion Sedan (2003)