Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Smart
Model: Smart Fortwo Brabus

Zatímco si všichni mysleli, že SMART ForTwo je stvořeno pro ucpané dopravní situace a velmi těsná parkovací místa, Brabus si myslel, že by z malého vozu mohl udělat motokáru se střechou. Když někdo řekl „motor vzadu, sekvenční převodovka, zadní kolo- drive“, někteří přemýšleli o SMART a více o superautu nebo dokonce závodním autě. Koneckonců, v roce 2003 existovalo jen několik vozů, které měly tyto technické detaily. Ale nenechte se mýlit: byl to SMART a dokonce ani verze kupé.

Malý roadster dostal od německého úpravce speciální zacházení a bylo to znát. Vyznačoval se přepracovaným nárazníkem a dvojicí malých mlhových světel nainstalovaných vedle mřížky vpředu. Vůz potřeboval širší vzhled blatníků, aby zakryly nová širší kola z jeho stran. Brabus pro vůz navrhl novou sadu slitin a připomínal ty AMG z třídy C. Vzadu tuner nabídl dvojitý výfukový systém s trubkami vycházejícími uprostřed, pod nárazníkem, s chromovanými koncovkami.

Uvnitř Brabus trval na vybavení vozu několika detaily, díky nimž bylo vozidlo atraktivnější. Jeho sportovní skořepinová sedadla s vyšším odpružením než běžná ForTwo. Na druhé straně Mercedes trval na tom, že vůz by měl mít špičkové bezpečnostní systémy a instalované standardní ABS a ESP.

SMART namontoval motor pod kufr a Brabus si s tím musel poradit a upgradovat ho. Nakonec se inženýrům Brabusu podařilo z malinkého tříválcového motoru vymáčknout ještě pár poníků. Výsledkem byl mnohem dražší ForTwo, ale ne rychlejší.

Jednotlivé motorizace auta Smart ForTwo Brabus (2003)