Suzuki představilo sedmou generaci Alto na pařížském autosalonu v roce 2008 a byl to nejmenší člen rodiny, ale dostatečně velký, aby vešel čtyři dospělé. S tolika malými vozidly na trhu by Suzuki mohlo vypadat, že zabije své vlastní produkty. Japonská automobilka kromě Alta nabízela také Swift a Celerio, které byly jen o málo větší než Alto z roku 2009.
Malé Alto dosáhlo své páté generace v roce 1998, kdy jej Suzuki uvedlo na trh a poté jej vyvezlo do několika zemí. Suzuki mělo továrnu v Indii, kde začalo vozidlo vyrábět. Japonský management se brzy rozhodl vyvézt ty vyrobené v Indii na evropský trh, ale označené jako Suzuki, nikoli jako Maruti-Suzuki.
Maruti Suzuki je jedna z nejvýznamnějších a nejúspěšnějších automobilových značek v Indii a je považována za průkopníka v indickém automobilovém průmyslu. Maruti Suzuki byla ...
1. 12. 2010 ... V příčném směru nelze od 1,6 metru širokého auta čekat zázraky, ale jsou i o dost větší auta, ve kterých to není lepší. Nad hlavou je vpředu ...
1. 12. 2010 ... Technické parametry · Délka: 3 500 mm · Šířka: 1 600 mm · Výška: 1 470 mm · Rozvor náprav: 2 360 mm. Vnitřní rozměry. Základní objem ...
1. 12. 2010 ... Fortelná podvozková výzbroj, jakou disponuje Suzuki Alto, ale připomíná jeho indický původ. Vpředu tvrdí muziku bytelná spodní ramena a vzpěry ...
4. 10. 2009 ... Jednou z nich je i Suzuki Alto Concept, které se nápadně podobá modelu současné generace, a tak zřejmě nepůjde o přímého nástupce. Ostatně, ...
10. 8. 2010 ... Alto pohání tříválcový litrový motor s nejvyšším výkonem 50 kW a točivým momentem 90 Nm. S pětistupňovou převodovkou si motor řekne o minimum ...
26. 10. 2007 ... Na březnovém autosalonu v Ženevě bude představeno nové malé auto automobilky Suzuki, které nahradí již obstarožní současnou generaci modelu ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď