Verze Suzuki Vitara z roku 2005 je nejnovější generací tohoto malého SUV, které je nyní postaveno na platformě GM Theta v Japonsku. Ačkoli hlavní model, který přichází s 5dveřovou karoserií, se obvykle nazývá Grand Vitara, 3dveřová verze je označována jako Vitara kvůli svému podvozku, který není považován za „velký“ ve srovnání s hlavní edicí SUV. Nový vůz je k dispozici s více verzemi převodovek, včetně 5-stupňové manuální a dvou 4- a 5-stupňových automatických.
Suzuki představilo řadu Vitara v roce 1988 jako model z roku 1989 pro ty, kteří hledají lehké SUV, ale potřebovali více prostoru a pohodlí než robustní Samurai. Japonská automobilka už nechtěla používat podvozek a snažila se zvýšit komfort a funkce uvnitř vozu. vozidlo.
Suzuki, známá jako velký výrobce malých aut a motocyklů, se pokusila postavit malé SUV a uvedla na trh v roce 1989: Vitara. Vyráběla se ve třech variantách: třídveřová, pětidveřová a kabriolet. Stejné auto bylo v USA známé jako Geo Sidekick nebo GMC Sidekick.
13. 7. 2012 ... Přepracována byla celá přední část karoserie Grand Vitary, na domácím trhu prodávané jako Suzuki Escudo, jež se vyznačuje novým nárazníkem, ...
10. 8. 2018 ... ... 3,2 l, kterým v Evropě sekundoval diesel 1.9 DDiS, původem od ... Původní Suzuki Vitara tak bylo doma známé jako Suzuki Escudo (tento ...
10. 10. 2020 ... Díky tomu patří Vitara mezi nejžádanější vozy s pohonem 4x4 i nejprodávanější kompaktní SUV. Dalším přelomovým modelem je Suzuki SX4, ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď