Suzuki představilo řadu Vitara v roce 1988 jako model z roku 1989 pro ty, kteří hledají lehké SUV, ale potřebovali více prostoru a pohodlí než robustní Samurai. Japonská automobilka už nechtěla používat podvozek a snažila se zvýšit komfort a funkce uvnitř vozu. vozidlo. Výsledkem bylo jedno z nejpopulárnějších SUV v kompaktním segmentu z počátku 90. let, Vitara. Vitara, navržená jako vozidlo s karosérií, dostupná jako třídveřová pevná střecha nebo dvoudveřový kabriolet, byla známá svou lehkostí a nízkou spotřebou paliva, díky čemuž byla velmi užitečná v městském provozu.
Exteriér byl kombinací rovných a zakřivených panelů. Jeho konstruktéři nainstalovali zvětšené blatníky přes podběhy, aby vůz vypadal svalnatěji. V zádi byla malinká zadní světla instalovaná nad nárazníky chráněna nepříjemnými parkovacími škrábanci.
Uvnitř byla dvě pohodlná sedadla vpředu a malá lavice vzadu vhodná pro dvě děti nebo nepříliš vysoké dospělé. Vůz poskytoval omezený prostor pro nohy a hlavním důvodem, proč obsahoval lavici, bylo rozšíření jinak malého kufru. Ve skutečnosti byl tak malý, že automobilka nemohla umístit rezervní kolo dovnitř vozidla.
Pod kapotu Suzuki nainstalovalo výběr ze tří motorů v závislosti na trhu. Všechny byly standardně spárovány s 5stupňovou převodovkou. Převodovka zajišťovala systém 4x4.
Jednotlivé motorizace auta Suzuki Escudo / Vitara 3 Doors (1989)
