Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Toyota
Model: Toyota Celica Convertible
Toyota nabízela Celicu s plátěnou střechou již od druhé generace a neviděla důvod, proč ji u pátého pokračování svého slavného kupé nepřiříznout. V roce 1991 byla Celica již známá svými výkony, ale běžní zákazníci si ji oblíbili pro její výkon. - ovladatelnost na silnici a jako skvělé vozidlo pro každodenní řidiče. Ne všechny byly verze s turbodmychadlem s pohonem všech kol a někteří zákazníci si vůz užívali v otevřené verzi a s pohonem předních kol.
Faceliftovaná verze se vyznačovala přepracovaným nárazníkem s užší mřížkou ve spodní části a odhalenými mlhovými světly. Na kapotě a kufru se objevilo nové eliptické logo Toyota, které nahradilo původní logo s nápisy. Jeho přední blatníky ztratily směrovky instalované mezi dveřmi a prostorem podběhů kol a vzadu ukazoval zakouřené okolí zadních světel. Stejně jako jeho předchůdce auto nepotřebovalo žádný ochranný rám nad B-sloupky.
Uvnitř nabízela Celica místo pro čtyři dospělé s dvojicí skořepinových sedadel vpředu a lavicí profilovanou pro dva vzadu. Ale vzhledem k tomu, že prostor pro nohy byl minimální, sloužily většinou jako úložný prostor.
Pod kapotu automobilka nainstalovala pouze atmosférický 2,0litrový čtyřnádobový motor, který poskytoval dostatek výkonu k tomu, aby se vůz slušně pohyboval. Nebylo to auto stavěné na rychlost nebo jízdu do stran v zatáčkách.
Benzín - MOTOR – 2,0 l 5MT (156 HP) | |
Počet válců | L4 |
Objem válců | 1998 cm3 |
Výkon motoru |
115 KW @ 6600 RPM 156 HP @ 6600 RPM 154 BHP @ 6600 RPM |
Točivý moment |
137 lb-ft @ 4800 RPM 186 Nm @ 4800 RPM |
Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
Palivo | Benzín |
VÝKON | |
Max. rychlost | 130,5 mph (210 km/h) |
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9,3 s |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon předních kol |
Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
BRZDY | |
Přední | Ventilované kotouče |
Zadní | Disky |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 205/60VR14 |
ROZMĚRY | |
Délka | 176,8 palce (4491 mm) |
Šířka | 66,9 palce (1699 mm) |
Výška | 52 palců (1321 mm) |
Přední/zadní náprava | 57,5/56,3 palce (1 461/1 430 mm) |
Rozvor | 99,2 palce (2520 mm) |
Světlá výška | 6,1 palce (155 mm) |
Objem nákladu | 11,3 cuFT (320 l) |
Aerodynamika (Cd) | 0,32 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 2731,5 lbs (1239 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 3736,8 lbs (1695 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Kombinovaný | 29,4 mpg USA (8 l/100 km) |
Emise CO2 | 190,4 g/km |
Automobil Toyota Celica Convertible (1991) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
Karosérie, kterou se pyšní automobil Toyota Celica Convertible (1991), je typ karosérie Convertible.
Třída automobilu Toyota Celica Convertible (1991) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Diskuze pod článkem: Když se řekne sportovní auto od Toyoty, každý si představí Celicu, Supru, MR2 s motorem uprostřed nebo současnou GT86.
25. 6. 2011 ... Toyota Celica - sport pro masy (64x foto). Pavel Olivík. 25 ... 1998001_1991_Celica_Convertible-1.jpg ... Vyráběné auto · Celica GT-Four ...
21. 10. 2014 ... Ještě, že auto v některých srovnávacích testech porazilo Porsche 911, takže k němu jméno sedí. Toyota Celica. celica (1).jpg celica (2).jpg ...
15. 7. 2008 ... ... Toyota Celica | foto: Toyota ... Za 150 000 korun lze už pořídit opravdu ledacos, třeba i auto, které bylo ještě před deseti lety snem mnoha ...
2. 8. 2015 ... Toyota chtěla prodávat své auto i v USA a ... Toyota Paseo (1991-1999): Zapomenutý sporťák pro masy ... Corolla • Toyota Camry • Toyota Highlander • ...
15. 3. 2020 ... Proti Lancii Delta Integrale či Toyotě Celica GT ... Auto, které se oprávněně stalo legendou a jehož cena už pouze poroste. ... Toyota Celica · Jan ...
30. 1. 2015 ... ... Celica GT-Four (ST165). 1991 Pohár konstruktérů: 2. místo (6 vítězství). První vítězství TOYOTY v legendární Rallye Monte Carlo. 1992 Pohár ...
2. 6. 2012 ... Třikrát Celica - modely z let 1972, 1989 a 2002. 1998001_1991_Supra-1.jpg 1998001_1998_Supra_Turbo-1u.jpg toyota-mr2-2006.jpg. Dvakrát Supra ...
6. 7. 2015 ... Dovádění na okruhu a případná účast na amatérských závodech je samozřejmě zábava. Ale k tomu je potřeba vhodné auto.