V roce 1998 Toyota představila Land Cruiser 100 jako luxusní, pohodlné, ale skutečně tvrdé terénní vozidlo. O čtyři roky později automobilka tento model obnovila.
Land Cruiser je celosvětově uznávané jméno od Austrálie přes Aljašku a Jižní Afriku až po severní pól. Je to spolehlivé vozidlo, které může jezdit téměř všude. Zákazníci Land Cruiseru ale začali žádat více komfortu. Automobilka tedy představila J80 v roce 1990 a J100 o osm let později. Pro ty, kteří požadovali robustní vozidlo, Toyota postavila J105, který se vyznačoval pevnými nápravami vpředu i vzadu, na rozdíl od modelu 100, který nabízel pohodlnější jízdu díky přednímu nezávislému zavěšení.
Exteriér byl zaoblený a pokračoval v designovém trendu započatém sérií J80, ale protože vůz byl výraznější, jeho křivky byly vedle velkých a plochých panelů karoserie těžko postřehnutelné. Jeho zvětšené blatníky zdůrazňovaly schopnost jít kamkoli, zatímco vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie a boční nášlapy přinesly svému majiteli dotek pohodlí a luxusu.
Uvnitř Toyota nabízela J100 s širokým výběrem prvků a čalounění. Od standardní manuální převodovky, látkových sedadel a manuální klimatizační jednotky až po plnou verzi vybavenou koženými sedadly, klimatizací a střešním oknem měl J100 na výběr mnoho možností. Nový systém odpružení učinil jízdu ještě pohodlnější pro všech sedm cestujících, kteří se vešli do kabiny díky sadě sedadel v kufru.
Pod kapotou byl J100 vybaven 4,7litrovým benzínovým motorem V8 pro většinu trhů. V některých zemích Toyota instalovala 4,2litrový řadový šestiválcový turbodiesel, motor známý pro svůj nízký točivý moment.
Jednotlivé motorizace auta Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors 100 (2002)
