Toyota Paseo (1996) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Toyota
Model: Toyota Paseo


Toyota Paseo (1996)
Zdroj: Cargurus.com

Když poprvé dorazilo v roce 1991, malé kupé Toyota Paseo zůstalo téměř nepovšimnuto. Ne proto, že by nebylo spolehlivé nebo stylové, ale prostě postrádalo charakter, jaký měla slavná Celica.

Zatímco cena první generace neustále rostla, prodeje dramaticky klesly. Nastal tedy čas na změnu.

Aby Toyota napravila situaci, přepracovala Paseo a koncem roku 1995 představila nový model.

Dostupné v jedné úrovni výbavy a dostupné vybavení bylo uprostřed mezi základní a vyšší verzí Pasea z roku 1991.

Zatímco z dálky vypadalo nové Paseo v podstatě jako jeho předchůdce, bližší pohled by odhalil nový agresivnější profil vozu.

Vpředu se Paseo vyznačovalo delší mřížkou chladiče s přepracovaným nárazníkem, který zahrnoval přívod vzduchu. Zatímco první model vypadal spíše jako kupé, osvěžená verze měla s novou linií střechy spíše design fastback.

Vzadu mělo Paseo úhledný červený spoiler a zadní stěrač. Zadní nárazník, stejně jako přední, byly lakovány v barvě karoserie.

Interiér byl vybaven většími zadními čtvrtokny. Zůstal však stejně stísněný jako jeho předchůdce, pokud jde o prostor pro nohy a hlavu vzadu. Přední sedadla přišla s novým světle šedým materiálem, který interiéru dodal na prostornosti.

Paseo mělo pod kapotou 1,5litrový 4válcový agregát, který vyvinul 92 koní a 136 Nm. Jak čísla naznačují, Paseo nebylo rychlé auto, ale zůstalo stylovým kupé vhodným pro první auto.

Motor byl spojen s 5stupňovou manuální nebo volitelnou 4stupňovou automatickou převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Toyota Paseo (1996)

Benzín - MOTOR – 1.5i 5MT (90 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1497 cm3
Výkon motoru 66 KW @ 5400 RPM
90 HP @ 5400 RPM
89 BHP @ 5400 RPM
Točivý moment 96 lb-ft @ 4400 RPM
130 Nm @ 4400 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 11,9 galonů (45,0 l)
VÝKON
Max. rychlost 115 mph (185 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,9 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/60HR14
ROZMĚRY
Délka 163,8 palce (4161 mm)
Šířka 65,4 palce (1661 mm)
Výška 50,8 palce (1290 mm)
Přední/zadní náprava 55,1/55,1 palce (1 400/1 400 mm)
Rozvor 93,7 palce (2380 mm)
Světlá výška 5,1 palce (130 mm)
Objem nákladu 9,8 cuFT (278 l)
Aerodynamika (Cd) 0,31
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 1973,1 lbs (895 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3053,4 lbs (1385 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 23,5 mpg USA (10 l/100 km)
Dálnice 42 mpg USA (5,6 l/100 km)
Kombinovaný 32,2 mpg USA (7,3 l/100 km)
Emise CO2 173,7 g/km

Často kladené otázky k Toyota Paseo (1996)


❓ Na jaké palivo jezdí Toyota Paseo (1996)?

Automobil Toyota Paseo (1996) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Toyota Paseo (1996)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Toyota Paseo (1996), je typ karosérie Coupé.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Toyota Paseo (1996)?

Třída automobilu Toyota Paseo (1996) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Toyota Paseo (1996)

Další žhavé informace o Toyota Paseo (1996) na internetu

Toyota Paseo (1991-1999): Zapomenutý sporťák pro masy

Toyota Paseo (1991-1999): Zapomenutý sporťák pro masy

17. 5. 2015 ... Když se řekne sportovní auto od Toyoty, každý si představí Celicu, Supru, MR2 s motorem uprostřed nebo současnou GT86.

Toyota Paseo (1991-1999): Zapomenutý sporťák pro masy

Toyota Paseo (1991-1999): Zapomenutý sporťák pro masy

Diskuze pod článkem: Když se řekne sportovní auto od Toyoty, každý si představí Celicu, Supru, MR2 s motorem uprostřed nebo současnou GT86.

Toyota Paseo (1991-1999): Zapomenutý sporťák pro masy - 2. kapitola

Toyota Paseo (1991-1999): Zapomenutý sporťák pro masy - 2. kapitola

17. 5. 2015 ... KAPITOLA 2: Když se řekne sportovní auto od Toyoty, každý si představí Celicu, Supru, MR2 s motorem uprostřed nebo současnou GT86.

Toyota 2000 GT (1967-1970): První japonský „supersport“

Toyota 2000 GT (1967-1970): První japonský „supersport“

2. 8. 2015 ... Toyota chtěla prodávat své auto i v USA a ... Toyota Paseo (1991-1999): Zapomenutý sporťák pro masy ... Je to jedna z největších světových ...

Renault Twingo 2012: omlazený prcek dorazil do ČR

Renault Twingo 2012: omlazený prcek dorazil do ČR

7. 12. 2011 ... Zájem o takový vůz byl veliký, protože v podstatě žádná jiná automobilka v tehdejší době podobný automobil neměla. Twingo bylo úspěšné a své ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: