Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Toyota
Model: Toyota Paseo
Když poprvé dorazilo v roce 1991, malé kupé Toyota Paseo zůstalo téměř nepovšimnuto. Ne proto, že by nebylo spolehlivé nebo stylové, ale prostě postrádalo charakter, jaký měla slavná Celica.
Zatímco cena první generace neustále rostla, prodeje dramaticky klesly. Nastal tedy čas na změnu.
Aby Toyota napravila situaci, přepracovala Paseo a koncem roku 1995 představila nový model.
Dostupné v jedné úrovni výbavy a dostupné vybavení bylo uprostřed mezi základní a vyšší verzí Pasea z roku 1991.
Zatímco z dálky vypadalo nové Paseo v podstatě jako jeho předchůdce, bližší pohled by odhalil nový agresivnější profil vozu.
Vpředu se Paseo vyznačovalo delší mřížkou chladiče s přepracovaným nárazníkem, který zahrnoval přívod vzduchu. Zatímco první model vypadal spíše jako kupé, osvěžená verze měla s novou linií střechy spíše design fastback.
Vzadu mělo Paseo úhledný červený spoiler a zadní stěrač. Zadní nárazník, stejně jako přední, byly lakovány v barvě karoserie.
Interiér byl vybaven většími zadními čtvrtokny. Zůstal však stejně stísněný jako jeho předchůdce, pokud jde o prostor pro nohy a hlavu vzadu. Přední sedadla přišla s novým světle šedým materiálem, který interiéru dodal na prostornosti.
Paseo mělo pod kapotou 1,5litrový 4válcový agregát, který vyvinul 92 koní a 136 Nm. Jak čísla naznačují, Paseo nebylo rychlé auto, ale zůstalo stylovým kupé vhodným pro první auto.
Motor byl spojen s 5stupňovou manuální nebo volitelnou 4stupňovou automatickou převodovkou.
Benzín - MOTOR – 1.5i 5MT (90 HP) | |
Počet válců | L4 |
Objem válců | 1497 cm3 |
Výkon motoru |
66 KW @ 5400 RPM 90 HP @ 5400 RPM 89 BHP @ 5400 RPM |
Točivý moment |
96 lb-ft @ 4400 RPM 130 Nm @ 4400 RPM |
Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
Palivo | Benzín |
Objem palivové nádrže | 11,9 galonů (45,0 l) |
VÝKON | |
Max. rychlost | 115 mph (185 km/h) |
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 10,9 s |
PŘEVODOVKA | |
Typ pohonu | Pohon předních kol |
Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
BRZDY | |
Přední | Ventilované kotouče |
Zadní | Bicí |
PNEUMATIKY | |
Velikost pneumatiky | 185/60HR14 |
ROZMĚRY | |
Délka | 163,8 palce (4161 mm) |
Šířka | 65,4 palce (1661 mm) |
Výška | 50,8 palce (1290 mm) |
Přední/zadní náprava | 55,1/55,1 palce (1 400/1 400 mm) |
Rozvor | 93,7 palce (2380 mm) |
Světlá výška | 5,1 palce (130 mm) |
Objem nákladu | 9,8 cuFT (278 l) |
Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
HMOTNOST | |
Hmotnost bez nákladu | 1973,1 lbs (895 kg) |
Hrubý hmotnostní limit | 3053,4 lbs (1385 kg) |
SPOTŘEBA PALIVA | |
Město | 23,5 mpg USA (10 l/100 km) |
Dálnice | 42 mpg USA (5,6 l/100 km) |
Kombinovaný | 32,2 mpg USA (7,3 l/100 km) |
Emise CO2 | 173,7 g/km |
Automobil Toyota Paseo (1996) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
Karosérie, kterou se pyšní automobil Toyota Paseo (1996), je typ karosérie Coupé.
Třída automobilu Toyota Paseo (1996) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
17. 5. 2015 ... Když se řekne sportovní auto od Toyoty, každý si představí Celicu, Supru, MR2 s motorem uprostřed nebo současnou GT86.
Diskuze pod článkem: Když se řekne sportovní auto od Toyoty, každý si představí Celicu, Supru, MR2 s motorem uprostřed nebo současnou GT86.
17. 5. 2015 ... KAPITOLA 2: Když se řekne sportovní auto od Toyoty, každý si představí Celicu, Supru, MR2 s motorem uprostřed nebo současnou GT86.
2. 8. 2015 ... Toyota chtěla prodávat své auto i v USA a ... Toyota Paseo (1991-1999): Zapomenutý sporťák pro masy ... Je to jedna z největších světových ...
7. 12. 2011 ... Zájem o takový vůz byl veliký, protože v podstatě žádná jiná automobilka v tehdejší době podobný automobil neměla. Twingo bylo úspěšné a své ...