Palivo: Benzín   Karosérie: SUV Segment: Large SUV
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Toyota
Model: Toyota Sequoia

Sequoia, založená na stejném podvozku jako Tundra, byla největším vozidlem na trhu, které mělo vpředu odznak Toyota. Japonská automobilka chvíli čekala, než vstoupila do soutěže proti Ford Expedition, GMC Yukon a Chevrolet Tahoe, ale byla nestačil na to, aby udeřil na Excursion nebo Suburban. Toyota jej představila jen o pár měsíců později po plnohodnotné Tundře.

Zepředu nabízel úchvatný výhled na vozovku s mřížkou chladiče připomínající nákladní automobil vylepšenou chromovanou stříbrnou lamelou uprostřed, která ladila s barvou odznaku V-8. Jeho strmé čelní sklo připomínalo to z Tundry a navrch na něj navazovala dlouhá střecha s plnohodnotnými střešními ližinami. Po stranách měl vůz v závislosti na možnostech pevné boční nášlapy. Sada plastových výlisků v barvě karoserie zdobila přední a zadní podběhy. Na rozdíl od svých hlavních konkurentů vytvořili designéři Tundry za zadními dveřmi posunutý C-sloupek, následovaný skleněným panelem a černěnými D-sloupky, čímž vznikla iluze prosklená záda s plovoucí střechou.

Uvnitř Toyota nabízela místo pro osm ve třech řadách sedadel. I když palubní deska a volant připomínaly tundru, zbytek kabiny byl dostatečně luxusní, aby majitel zapomněl na základnu vozu. Automobilka nainstalovala kůží potažený interiér, stropní obrazovku pro cestující vzadu a střešní okno na nejvyšší úrovni výbavy.

Toyota pod kapotu nainstalovala stejný 4,7litrový motor V-8, jaký používají Lexus LX470 a Land Cruiser. Do roku 2004 jej spárovala se čtyřstupňovou automatickou převodovkou a poté ji nahradila pětistupňovou automatickou převodovkou. Pro verzi s pohonem všech kol Toyota nainstalovala středový diferenciál Torsen, ale vůz byl k dispozici také pouze s pohonem zadních kol.

Jednotlivé motorizace auta Toyota Sequoia (2000)