Druhá generace Golfu byla pro německý kompaktní hatchback spíše evolucí než revolucí, ale díky inovacím se vyšplhal na vrchol prodejních žebříčků. Nový model vypadal velmi podobně jako jeho předchůdce, byl však větší. Kromě výšky to bylo jako 110% Golf I. Ale jeho široká nabídka motorů a téma tvar-sledování-funkce si získaly srdce kupujících. Za devět let výroby se druhé generace Golfu prodalo přes šest milionů kusů. Teenageři a doručovací společnosti zvolili třídveřovou verzi. Hlavní rozdíl byl v tom, že zatímco první šel pro benzínové motory, druhý šel po palivově úsporných dieselových pohonných jednotkách.
Pro Evropu měl Golf II kulaté světlomety a klínovitý tvar, který bylo snadné rozpoznat. Američtí zákazníci dostali mírně odlišnou verzi s hranatými světlomety a podobnou černou lamelovou mřížkou. Obě verze se vyznačovaly plastovými, omotanými nárazníky vpředu a vzadu, i když americká verze poskytovala tlustší, aby splnily bezpečnostní normy. V základním modelu měl vůz ocelová kola s plastovými krytkami o velikosti šálku čaje.
Uvnitř automobilka nainstalovala hranatě vyhlížející palubní desku a čtvercový přístrojový štít prodlužoval středovou konzolu. Pro základní úroveň výbavy měl Golf rychloměr a hodiny s možností tachometru. Vyšší úrovně výbavy a GTI byly k dispozici s palubním počítačem, buď jako volitelná výbava, nebo standard. V zadní části automobilka nainstalovala sklopnou zadní lavici pro zvětšení velikosti kufru. Rozdělený skládací systém 60/40 byl na seznamu volitelných doplňků a byl standardem pro GTI.
Pod kapotou nabízel Volkswagen malou paletu motorů, ať už benzínových nebo naftových. Pro konkrétní verze byla k dispozici automatická převodovka.
Jednotlivé motorizace auta Volkswagen Golf 3 Doors II (1983)
7. 6. 2015 ... KAPITOLA 3: Golf je dnes nejprodávanějším vozem Evropy a etalonem své kategorie. Nižší střední třídě přece Němci běžně říkají Golf-Klasse.
7. 6. 2015 ...Volkswagen Golf II (1983 ... Dnes se nám zdá auto extrémně hranaté, ale bylo tomu skutečně tak. ... Golf se tedy radikálně natáhl, z 3,71 m u první ...
7. 5. 2016 ...VW Golf GTI I, II a III · VW Golf GTI IV, V ... Zadání bylo velmi jednoduché: vytvořit pro západoněmecký trh sportovní auto s použitím sériového ...
7. 6. 2015 ... Zážehový motor s klasickým objemem 1781 cm3 tehdy dostal posilu v podobě spirálového dmychadla G60. Nejdříve se objevilo v šílené speciální ...
15. 2. 2015 ... Evropský titul Auto roku 1984 se rozhodně dostal do správných rukou. Uno navíc v této anketě dokázalo porazit Peugeot 205 a dvojkový Golf! FIRE ...
